填空题当接车进路内轨道区段被占用时,有关()不能开放。

填空题
当接车进路内轨道区段被占用时,有关()不能开放。

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相关考题:

当接车进路内轨道区段被占用时,有关__________不能开放。

当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA。

6502型电气集中设备应保证()A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)

单线双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用时,不能改变()方向。

在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A、路票B、半自动闭塞发车进路通知书C、引导信号

在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A、路票B、绿色许可证C、引导信号

进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。

集中联锁设备应保证()条件。A、当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA.

当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

进站接车进路内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车占用()时止。

进站(接车进路)内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。

()信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路

进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段时,引导信号应自动关闭。

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为()状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A、引导接车B、引导总锁C、道岔单锁D、道岔封闭

办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

问答题办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

填空题当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA。

填空题当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)

判断题当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A对B错

填空题当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时,为使引导信号开放需()按压YA.

多选题6502型电气集中设备应保证()A当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

单选题TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。A引导接车B引导总锁C道岔单锁D道岔封闭