单选题当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A延长/增大B延长/减小C缩短/减小D缩短/增大

单选题
当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().
A

延长/增大

B

延长/减小

C

缩短/减小

D

缩短/增大


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当柴油机转速增高时,其滞燃期τi与滞燃角θi的变化是_______ 。A.τi增加,θi增大B.τi增大,θi减小C.τi减小,θi增D.τi减小,θi减小

柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A、喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B、喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C、喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A、后燃期B、缓燃期C、速燃期D、滞燃期

下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A、延长/增大B、延长/减小C、缩短/减小D、缩短/增大

关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是()。A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

为控制柴油机燃烧过程平稳,应力求:()A、增大滞燃期B、延长后燃期C、缩短滞燃期D、缩短后燃期

汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段,依次为()。A、滞燃期、急燃期、后燃期B、急燃期、滞燃期、后燃期C、滞燃期、后燃期、急燃期D、后燃期、滞燃期、急燃期

滞燃期计算模型柴油机滞燃期研究的重要性是什么?

柴油机滞燃期

柴油机的燃烧过程分:滞燃期(),急燃期,缓燃期和补燃期

单选题下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A燃油十六烷值高则滞燃期长B柴油机转速上升会使滞燃期变长C燃油雾化质量越好则滞燃期越短D燃油凝点越低则滞燃期越短

单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B滞燃期为不可控期C滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

单选题影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A后燃期B缓燃期C速燃期D滞燃期

单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

单选题下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题柴油机工作粗暴性发生在()。A急燃期始点B急燃期终点C滞燃期始点D滞燃期终点

问答题滞燃期计算模型柴油机滞燃期研究的重要性是什么?

填空题柴油机的燃烧过程分:滞燃期(),急燃期,缓燃期和补燃期