单选题液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。A三天B七天C十天D三十天

单选题
液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。
A

三天

B

七天

C

十天

D

三十天


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

环氧基液中不能掺用下列哪一种材料()。 A、环氧树脂B、水C、稀释剂D、固化剂

玻璃钢又称玻璃纤维增强复合材料,那么增强材料是指其中的()。A、环氧树脂B、固化剂C、混合胶液D、缠绕纱

二丁脂是组成环氧基液的()。A、环氧树脂B、增韧剂C、稀释剂D、固化剂

玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A、固化剂(2ml),催化剂(1ml),环氧树脂(1000ml)B、环氧树脂(100ml)固化剂(2ml),催化剂(1ml)C、环氧树脂(100ml)固化剂(1ml),催化剂(2ml)D、环氧树脂(100ml)固化剂(20ml),催化剂(10ml)

环氧树脂的固化剂主要有()、()、()、()、()。

玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A、固化剂(2ml):催干剂(1ml):环氧树脂(1000ml)B、环氧树脂(100ml):固化剂(2ml):催干剂(1ml)C、环氧树脂(100ml):固化剂(1ml):催干剂(2ml)D、环氧树脂(100ml):固化剂(20ml):催干剂(10ml)

环氧树脂本身是线型结构的热塑性分子,其固化是通过加入固化剂来实现的。

环氧树脂常用的固化剂有哪几种?

硫酸乙酯是环氧树脂的固化剂。

环氧基液是由()等经加温、拌匀组合而成。A、环氧树脂、增韧剂、稀释剂B、环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂C、环氧树脂、稀释剂、固化剂D、环氧树脂、增韧剂、固化剂

环氧基液是由环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂等经加温、拌匀组合而成。

丙酮是组成环氧基液的()。A、环氧树脂B、增韧剂C、稀释剂D、固化剂

环氧砂浆是由()中加入适量的水泥、河砂拌匀组合而成。A、固化剂B、增韧剂C、环氧基液D、环氧树脂

()的液货舱适合装运磷酸。A、橡胶衬里B、环氧树脂涂层C、酚醛树脂涂层

液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。A、三天B、七天C、十天D、三十天

环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱()以上,方可再次装运丁醇。A、10天B、20天C、30天D、40天

单选题二乙烯三胺是组成环氧基液的()。A环氧树脂B增韧剂C稀释剂D固化剂

多选题当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后,涂装工还需要对车身外饰板进行()最终防腐程序。A用清除蜡和油脂的清洗剂进行清洗B喷涂磷化底漆,并使其在空气中充分干燥(可用高压气体或干净的白抹布加快其干燥速度)C喷涂底层涂料,最好使用双组分环氧树脂底漆D喷涂底层填实涂料E喷涂着色涂料

单选题液货舱喷涂环氧树脂后,还需要()固化。A三天B七天C十天D三十天

单选题玻璃纤维维修过程中粘合剂的调制比例:()A固化剂(2ml):催干剂(1ml):环氧树脂(1000ml)B环氧树脂(100ml):固化剂(2ml):催干剂(1ml)C环氧树脂(100ml):固化剂(1ml):催干剂(2ml)D环氧树脂(100ml):固化剂(20ml):催干剂(10ml)

问答题简述环氧树脂固化原理?

判断题环氧基液是由环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂等经加温、拌匀组合而成。A对B错

单选题环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱()以上,方可再次装运丁醇。A10天B20天C30天D40天

单选题()的液货舱适合装运磷酸。A橡胶衬里B环氧树脂涂层C酚醛树脂涂层

填空题用胺做固化剂时其用量一般为环氧树脂质量的();用酸酐做固化剂时其用量一般为环氧树脂质量的();用低相对分子质量的聚酰胺做固化剂时,其用量一般是:环氧树脂:聚酰胺=()(质量比)。

填空题环氧树脂的固化剂主要有()、()、()、()、()。

单选题环氧基液是由()等经加温、拌匀组合而成。A环氧树脂、增韧剂、稀释剂B环氧树脂、增韧剂、稀释剂、固化剂C环氧树脂、稀释剂、固化剂D环氧树脂、增韧剂、固化剂

问答题环氧树脂胶的固化原理与脲醛树脂的固化原理是否相同?为什么?