直接承受动力荷载的组合梁,应按照()进行计算。 A.弹性方法B.塑性方法C.弹塑性方法D.以上三种均可
关于吊桥加劲梁叙述正确的是（ ）。A．是承受车辆重的构件B．是承受风荷载的构件C．是承受自重的构件D．是承受车辆刹车制动力的构件
下列构件不应有下挠的有()。A、吊车梁B、吊车桁架C、钢网架受压杆件D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
单层钢结构安装，工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有()。A、吊车梁受拉翼缘B、直接承受动力荷载的梁受压翼缘C、吊车桁架受压弦杆D、直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆E、主梁受拉翼缘
单层钢结构安装工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有（ ）。A.吊车梁受拉翼缘B.直接承受动力荷载的梁受拉翼缘C.吊车桁架受拉弦杆D.直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆E.主梁受拉翼缘
双向板上荷载向两个方向传递，长边支承梁承受的荷载为（）分布；短边支承梁承受的荷载为（）分布。
现浇梁式楼梯中的平台梁，除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外，还承受梯段斜梁传来的集中荷载。（）
在车底架中主要承受荷载和纵向冲击力的杆件是（）A、枕梁B、侧梁C、中梁D、端梁
预应力先张法施工时，台座横梁按（）。A、承受集中荷载的简支梁计算B、承受集中荷载的连续梁计算C、承受均布荷载的简支梁计算D、承受均布荷载的连续梁计算
下列构件中，不应有下挠的有（）。A、吊车梁B、吊车桁架C、钢网架受压杆件D、直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E、直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
填空题基础梁：凡在柱基础之间承受墙身荷载而下部无（）为基础梁。
单选题摩擦型高强度螺栓特别适用于（）结构的连接。A直接承受动力荷载B承受反复荷载作用C冷弯薄壁型钢D承受静力荷载和间接承受动力荷载
填空题梁的腹板局部屈曲后仍可继续承受增加的荷载，这部分增加的承载力称为（），可以加以利用，以节省钢材。
填空题承受向下均布荷载作用的简支梁，当荷载作用位置在梁的（）翼缘时，梁整体稳定性较高。
单选题对于承受静力荷载或间接承受动力荷载的箱形截面梁，截面的塑性发展系数γx和γy分别为（）。A1.05，1.2B1.2，1.05C1.05，1.05D1.2
单选题假定，次梁采用钢与混凝土组合梁设计，施工时钢梁下不设临时支撑，试问，下列何项说法正确？（ ）A混凝土硬结前的材料重量和施工荷载应与后续荷载累加由钢与混凝土组合梁共同承受B钢与混凝土使用阶段的挠度按下列原则计算：按荷载的标准组合计算组合梁产生的变形C考虑全截面塑性发展进行组合梁强度计算时，钢梁所有板件的板件宽厚比应符合《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）表9.1.4的规定D混凝土硬结前的材料重量和施工荷载应由钢梁承受
多选题单层钢结构安装工程中，不得在其上焊接悬挂物和卡具的构件有()。A吊车梁受拉翼缘B直接承受动力荷载的梁受压翼缘C吊车桁架受压弦杆D直接承受动力荷载的桁架受拉弦杆E主梁受拉翼缘
填空题双向板上荷载向两个方向传递，长边支承梁承受的荷载为（）分布；短边支承梁承受的荷载为（）分布。
多选题下列构件中，不应有下挠的有（）。A吊车梁B吊车桁架C钢网架受压杆件D直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘E直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆
判断题对于承受静立和在和间接承受动力荷载的组合梁，坚决不玉虚腹板载梁真题失稳之前屈曲。A对B错
单选题对于承受静力荷载或间接承受动力荷载的工字形截面梁，绕强轴x和弱轴y轴的截面塑性发展系数γx和γy分别为（）。A1.1，1.2B1.2，1.05C1.05，1.2D1.05，1.1
判断题现浇梁式楼梯中的平台梁，除承受平台板传来的均布荷载和平台梁自重外，还承受梯段斜梁传来的集中荷载。（）A对B错
单选题承受静力荷载或间接动力荷载的组合梁，其腹板宜考虑屈曲后强度，一般不必（）。A设置支承加劲肋B设置中间横向加劲肋C设置纵向加劲肋D验算腹板在强度
填空题牵引梁是承受和传递（）、承受制动力与冲击力的主要部件。
单选题预应力先张法施工时，台座横梁按（）。A承受集中荷载的简支梁计算B承受集中荷载的连续梁计算C承受均布荷载的简支梁计算D承受均布荷载的连续梁计算