单选题2018年10月23日，国家重点工程重庆至湖南怀化的渝怀铁路复线重难点工程（）成功合龙。大桥全长460.1米，主跨192米，为目前我国最大跨径的连续刚构单线铁路桥。A矮赛特大悬索桥B三水河特大桥C都格北盘江大桥D涪陵乌江大桥
单选题
2018年10月23日，国家重点工程重庆至湖南怀化的渝怀铁路复线重难点工程（）成功合龙。大桥全长460.1米，主跨192米，为目前我国最大跨径的连续刚构单线铁路桥。
A
矮赛特大悬索桥
B
三水河特大桥
C
都格北盘江大桥
D
涪陵乌江大桥
参考解析
解析：
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26日12时许，我国首座公铁两用悬索桥五峰山长江大桥完成最后两节钢梁焊接，成功实现主桥合龙。五峰山长江大桥连接江苏扬州市与镇江市，是连云港—镇江高速铁路的过江通道。大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。
（2015年真题）采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（ ）。A．0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B．0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C．主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D．主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段
12月30日，亚洲最宽混凝土现浇桥梁武汉四环线汉江特大桥合龙。武汉四环线汉江特大桥由中建三局和中铁大桥局联合承建，设计为双塔双索面预用力混凝土斜拉，主塔高130米，主跨360米。主桥全长714米，引桥长195米，总宽（），目前为亚洲同类型桥梁宽度之最。A、34米B、44米C、54米D、64米
采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。A、0号块、主梁节段、边跨合龙段、中跨合龙段B、0号块、主梁节段、中跨合龙段、边跨合龙段C、主梁节段、0号块、边跨合龙段、中跨合龙段D、主梁节段、0号块、中跨合龙段、边跨合龙段
2018年10月23日，国家重点工程重庆至湖南怀化的渝怀铁路复线重难点工程（）成功合龙。大桥全长460.1米，主跨192米，为目前我国最大跨径的连续刚构单线铁路桥。A、矮赛特大悬索桥B、三水河特大桥C、都格北盘江大桥D、涪陵乌江大桥
2017年重庆政府工作报告中提出，推进“三环十二射多联线”高速公路网建设，加快实施开州至城口等高速公路项目，加快构建“米字型”高铁网和“三主两辅”铁路站场，推进渝西、渝湘高铁等项目前期工作，开工渝昆高铁和重点港区支线铁路项目，投用沙坪坝站、西站一期等铁路综合交通枢纽项目。其中三主两辅铁路战场两辅指的是（）A、重庆站、沙坪坝站B、大渡口站、重庆站C、重庆北站、重庆南站D、重庆站、沙坪站
某连续梁桥全长179m，拟采用悬臂浇筑法施工，挂篮的主桁部分采用三角形结构，行走为整体移动，其余采用竹胶板。其施工程序计划如下： ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。采用悬臂浇筑法施工时，预应力混凝土连续梁合龙顺序（）。A、先中跨、后次边跨、再边跨B、先中跨、后边跨、再次边跨C、先边跨、后次边跨、再中跨D、先边跨、后中跨、再次边跨
单选题采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是（）。A0号块→主梁节段→边跨合龙段→中跨合龙段B0号块→主梁节段→中跨合龙段→边跨合龙段C主梁节段→0号块→边跨合龙段→中跨合龙段D主梁节段→0号块→中跨合龙段→边跨合龙段
单选题悬浇梁体的悬浇顺序为（）。A在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合拢段B浇筑中跨合拢段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结C在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段→在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系D在支架上浇筑边跨主梁合龙段→浇筑中跨合龙段形成连续梁体系→在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结→在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑至合龙前段
单选题2017年重庆政府工作报告中提出，推进“三环十二射多联线”高速公路网建设，加快实施开州至城口等高速公路项目，加快构建“米字型”高铁网和“三主两辅”铁路站场，推进渝西、渝湘高铁等项目前期工作，开工渝昆高铁和重点港区支线铁路项目，投用沙坪坝站、西站一期等铁路综合交通枢纽项目。其中三主两辅铁路战场两辅指的是（）A重庆站、沙坪坝站B大渡口站、重庆站C重庆北站、重庆南站D重庆站、沙坪站