判断题当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。A对B错
判断题
当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。A、分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B、当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。C、分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后（）；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。A、转换到原位B、停止C、继续转换到规定位置D、根据站场确定
多选题驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。A分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。B当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。C分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
多选题驼峰峰上道岔控制电路应满足（）要求。A道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致。B道岔在锁闭状态下不得启动。C道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。D道岔因故被阻不能转换到底时，应能自动向原位转换。
判断题电气集中联锁车站，道岔启动后不能转换到底经操纵后应能转移回原位。A对B错