热继电器的发热元件应串联在 电路中,常闭触点应串联在 电路中。

热继电器的发热元件应串联在 电路中,常闭触点应串联在 电路中。


参考答案和解析
×

相关考题:

热继电器使用时要将( )。A、常开触点串联在主电路中B、常闭触点串联在控制电路中C、常开触点串联在控制电路中D、常闭触点并联在控制电路中

热继电器的常闭触头串联在电路中。() 此题为判断题(对,错)。

电动机具有过载保护的控制电路中,热继电器的热元件应()接在()中,常闭触点应()接在()中。 A、串B、主电路C、并D、控制电路

热继电器工作时,其热元件应串联在()。 A、控制电路中B、主电路中C、接触器线圈中D、任意电路中

起重机的过流继电器触点,应串入()中;过流继电器线圈,应串入()中。A.控制回路B.主回路C.照明信号回路D.信号电路

接触器互锁触点应()联在对应的电路中。

电动机正、反转控制线路中,常把正转接触器的()辅触点()联在反转接触器线圈的线路中,实现互锁功能。()A、常开;并B、常开;串C、常闭;并D、常闭;串

电动机正反转控制电路中,可见到常把正(反转)接触器的()触点()在反转(正转)接触器线电路中。A、常开;串B、常开;开C、常闭;串D、常闭;并

使用热继电器时,在接线方面的要求是()。A、将器件的电阻丝(即热元件)串联在主电路,将常闭触头串联在控制电路B、将器件的电阻丝(即热元件)串联在控制电路,将常闭触头串联在主电路C、只要将电路连接上,在接线上没有具体的要求D、接线没有要求

使用热继电器时,其常闭触头在接线方面的要求是()A、在具有接触器线圈的控制电路中B、串联在具有接触器线圈的主电路中C、在具有接触器主触头的控制中D、串联在具有接触器主触头的主电路中

热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中,常闭触头串联在控制电路中。

热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中,常开触头串联在控制电路中。

装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝申联在主电路中、将常闭触头串联在控制回路中。

热继电器的接线原则是热元件串联在主电路中,动断触头串联在控制电路中。

热继电器使用时要将()。A、动合触点串联在主电路中B、动断触点串联在主电路中C、动合触点串联在控制电路中D、动断触点串联在控制电路中

热继电器工作时,其热元件应串联在()中.A、控制电路中B、主电路中C、接触器线圈中D、不确定

管电流测量,mA表应()。A、串联在高压初级电路中B、串联在高压次级电路中C、并联在高压初级电路中D、并联在高压次级电路中E、以上均可

热继电器在电动机控制线路中的正确接法是()。A、热元件串联在主电路中,常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中,常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中,常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中,常闭触点并联在控制电路中

在电动机控制电路中,线路的热元件应()在主回路中,其常闭触点应()在控制回路中。

填空题通常电压继电器()联在电路中,电流继电器()联在电路中。

单选题电动机正、反转控制线路中,常把正转接触器的()辅触点()联在反转接触器线圈的线路中,实现互锁功能。()A常开;并B常开;串C常闭;并D常闭;串

单选题为实现对电动机的过载保护,除了将热继电器的热元件串接再电动机的供电电路中外,还应将其( )。A常开触点串接在控制电路中B常闭触点串接在控制电路中C常开触点串接在主电路中D常闭触点串接在注电路中

单选题热继电器使用时要将()。A动合触点串联在主电路中B动断触点串联在主电路中C动合触点串联在控制电路中D动断触点串联在控制电路中

单选题管电流测量,mA表应()。A串联在高压初级电路中B串联在高压次级电路中C并联在高压初级电路中D并联在高压次级电路中E以上均可

单选题控制电路中利用热继电器的()触点实现过载保护。A常闭B常开C热元件D互锁

单选题继电接触器控制的电动机正、反转电路中,正、反转联锁(互锁)保护是如何实现的?()A正、反转接触器的常闭辅触点串在对方接触器的线圈电路中B正、反转接触器的常开辅触点串在对方接触器的线圈电路中C正、反转接触器的常闭辅触点串在各自接触器的线圈电路中D正、反转接触器的常开辅触点串在各自接触器的线圈电路中

单选题热继电器工作时,其热元件应串联在()中.A控制电路中B主电路中C接触器线圈中D不确定

单选题为实现对电动机的过载保护,除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外,还应将其(  )。[2017年真题]A常开触点串接在控制电路中B常闭触点串接在控制电路中C常开触点串接在主电路中D常闭触点串接在主电路中