防止进口流体直接冲击管束而造成管子的侵蚀和振动,在壳程进口接管处设置()、()、()等防冲结构。

防止进口流体直接冲击管束而造成管子的侵蚀和振动,在壳程进口接管处设置()、()、()等防冲结构。


参考答案和解析
B

相关考题:

震源车要考虑在后车窗处安装(),以便防止崩裂的液压管子击打玻璃而造成的损坏。 A.钢化玻璃B.防护网C.钢板D.防冲击玻璃

流体流经管束称为壳程流体。() 此题为判断题(对,错)。

管壳式换热器管程或壳程的介质进口处,什么情况下应设置防冲板?

对于管壳式换热器的换热管产生振动原因,不可能是()。A、管束与设备产生的共振B、流体横穿管束的冲击C、管子发生疲劳破坏D、介质的腐蚀

震源车要考虑在后车窗处安装(),以便防止崩裂的液压管子击打玻璃而造成的损坏。A、钢化玻璃B、防护网C、钢板D、防冲击玻璃

低压加热器蒸汽进口处设置()防冲板是为了防止()。

当浮头式换热器的传热面积和管子数目一定时,增加()会增大流体在每一个管程内的流速。A、管程B、壳程C、折流板D、管束

防止换热器管子振动的措施,可采用()A、增大折流板上的孔径与管子外径间隙B、增大折流板间隔C、减小管壁厚度和折流板厚度D、在流体入口处前设置缓冲措施防止脉冲

在列管换热器中,管内流体只经过管束一次,管外流体也只是通过壳体一次,此种换热器称为()换热器。A、单壳程B、双壳程C、单壳程单管程D、多壳程

换热器壳内的挡板作用在于提高管束外部(壳程)流体的流速成涡状态,增加总的传热系数。

对于管壳式换热器的换热管产生振动的原因,不可能是()。A、管束与设备产生的共振B、流体横穿管束的冲击C、管子发生疲劳破坏D、介质的腐蚀

为了提高管壳式换热器壳程流体流速,安装一定数目的与管束相垂直的()。

为了减少换热器壳程入口处的流动死区,通常设置()来强制流体接近并流过管束。

当介质为蒸汽或高速流体,进入壳程,入口处的管子将受到很大的冲击,为了保护管束通常在入口处设立()。A、挡板B、隔板C、支撑板D、导流筒

管壳式换热器壳程设置防冲板和导流筒的目的是什么?

在管壳式换热器内,冷热流体的流动通道可依据以下原则中的()选择。A、不洁净和易结垢的液体宜走管程,因管内清洗方便B、腐蚀性流体宜在管程,以免管束和壳体同时受到腐蚀C、压强高的流体宜在管内,以免壳体承受压力D、饱和蒸气宜走壳程,因饱和蒸气较清净,给热系数与流速无关而且冷凝液容易排出E、被冷却的流体宜走壳程,以便于散热F、若两流体的温度差较大时,要使传热系数较大的流体走壳程,以使管子和壳体的温度较为接近,减少热应力G、流量小的流体应走管程,从而提高流速,增大传热系数。但若流体的量虽少而黏度却很大,则应走壳程,因在壳程中流体的流向和流速多次改变,在较低雷诺数下即可达到湍流

影响流体沿程阻力损失的因素是(),(),管子结构尺寸,流体的粘度。

挡管为两端堵死的换热管,设置于分程隔板背面两管之间,挡管应设置在()A、靠近进口接管处;B、弓形折流板缺口处;C、靠近出口接管处;D、共性折流板的重叠区。

叶片式流体机械冲角的存在破坏了无冲击进口条件,大流量工况为(),小流量工况为()。

压缩机喘振是指()的现象。A、因进口气体流量过小,不能正常吸气、排气而产生振动B、因进口气体流量过大,造成排气困难而产生振动C、因气体进口压力过大,造成排气压力波动而产生振动D、因排气管路不畅,而造成振动

()布置在加热器壳体进气口处,使壳内侧液体与气体不直接冲刷管束。A、逆止阀;B、滤网;C、防冲板;D、隔板。

单选题震源车要考虑在后车窗处安装(),以便防止崩裂的液压管子击打玻璃而造成的损坏。A钢化玻璃B防护网C钢板D防冲击玻璃

单选题挡管为两端堵死的换热管,设置于分程隔板背面两管之间,挡管应设置在()A靠近进口接管处;B弓形折流板缺口处;C靠近出口接管处;D共性折流板的重叠区。

单选题为防止进口流体直接冲击管束而造成管子的侵蚀和振动,在壳程进口接管处设置()。A导流筒B防冲挡板C折流板D折流板缺口

单选题压缩机喘振是指()的现象。A因进口气体流量过小,不能正常吸气、排气而产生振动B因进口气体流量过大,造成排气困难而产生振动C因气体进口压力过大,造成排气压力波动而产生振动D因排气管路不畅,而造成振动

单选题对于可能发生振动的换热器,在设计时应采取适当的防振措施,以防止发生危害性的振动。一些无效的防振措施有()A改变流速B改变管子固有频率C增大周期性旋涡D设置防冲板或导流筒

多选题在管壳式换热器内,冷热流体的流动通道可依据以下原则中的()选择。A不洁净和易结垢的液体宜走管程,因管内清洗方便B腐蚀性流体宜在管程,以免管束和壳体同时受到腐蚀C压强高的流体宜在管内,以免壳体承受压力D饱和蒸气宜走壳程,因饱和蒸气较清净,给热系数与流速无关而且冷凝液容易排出E被冷却的流体宜走壳程,以便于散热F若两流体的温度差较大时,要使传热系数较大的流体走壳程,以使管子和壳体的温度较为接近,减少热应力G流量小的流体应走管程,从而提高流速,增大传热系数。但若流体的量虽少而黏度却很大,则应走壳程,因在壳程中流体的流向和流速多次改变,在较低雷诺数下即可达到湍流

单选题管子管头连接处的密封性应进行()施压。A管程B壳程C管程和壳程D整体