风管系统上经常拆卸的（　）可采用可单独拆卸的绝热结构。A.法兰B.阀门C.过滤器D.消声器D.静压箱

风管系统上经常拆卸的（　）可采用可单独拆卸的绝热结构。

A.法兰
B.阀门
C.过滤器
D.消声器
D.静压箱

参考解析

解析：本题考查的是通风空调风管系统的技术要求。风管系统上经常拆卸的法兰、阀门、过滤器及检查点等采用可单独拆卸的绝热结构。

相关考题：

在拉马中常用的梯形螺纹多用在()场合。 A、管件连接B、传动或受力较大C、可经常拆卸的D、不经常拆卸的
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一级维护操作,基本上以()为原则。 A、不拆卸B、拆卸C、总成拆卸D、整车拆卸
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7k-15-8型透平压缩机的拆卸步骤包括设备断电、拆卸气管路系统、拆卸水冷系统、拆卸润滑系统、拆卸电动机、拆卸齿轮箱和()A、拆卸安全阀B、拆卸主机C、拆卸水泵D、拆卸接手
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在设备、管道经常拆卸部位的绝热结构应做成（ ）斜坡。A．30°B．45°C．60°D．90°
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下列对绝热层设计描述错误的是（）。A、绝热结构一般不考虑可拆卸性B、绝热结构不必具有一定的机械强度C、工艺上无特殊要求的放空和排液管道可不设置绝热层D、要求及时发现泄漏的阀门、法兰处不应设置绝热层
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下列水平中开式离心泵的泵体拆卸顺序正确的是（）.A、拆卸泵体上盖——拆卸泵体口环——取出泵转子B、拆卸泵体口环——拆卸泵体上盖——取出泵转子C、拆卸泵体上盖——取出泵转——拆卸泵体口环D、拆卸泵体口环——取出泵转——拆卸泵体上盖
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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的（）由随车机械师负责，司机配合。A、安装与拆卸B、安装C、拆卸
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在维修中经常拆卸的部分可以使用螺纹隔爆结构。
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圆锥销定位用于经常拆卸的地方；圆柱销定位用于不常拆卸的地方。
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拆卸滚动轴承常用的方法有：用拉具拆卸、用铜棒拆卸、搁在圆筒上拆卸、加热拆卸、轴承在端盖内的拆卸。
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掐压风管路时必须执行先泄压后拆卸。
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车架经检验后，如发现部分梁弯曲、歪扭超过一定限度，呈现数量不多的裂纹、铆钉连接松动等形式，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸
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车架检验后，如果损坏严重，弯扭变形很大，呈现较多的裂纹，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸
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被联接件之一较厚，不需经常拆卸时，可采用（）联接。A、螺栓B、双头螺柱C、螺钉
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被联接件之一太厚，不便穿孔，并且需要经常拆卸时，可采用（）联接。A、螺栓B、双头螺柱C、螺钉
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过盈配合具有一定的过盈量，主要用于结合件间无相对运动（）的静联接。A、可拆卸B、不经常拆卸C、不可拆卸D、常拆卸
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拖拉机、汽车拆卸应遵守以下原则：1）拆卸前应弄清其结构原理、特点；2）（）；3）使用合适的拆卸工具；4）掌握合适的拆卸程度；5）拆卸时应为装配做好装备。A、按先易后难的顺序拆卸B、按合理的拆卸顺序进行C、按由小到大的顺序拆卸D、从上到下地拆卸
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以下是拖拉机、汽车拆卸的一般原则：（1）拆卸前应弄清其结构原理、特点；（2）使用合适的拆卸工具；（3）（）；（4）掌握合适的拆卸程度；（5）拆卸时应为装配做好准备。A、按先易后难的顺序拆卸B、按由小到大的顺序拆卸C、按合理的拆卸顺序进行D、从上到下地拆卸
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保温结构一般不考虑可拆卸性，需要经常维修的部位也要密封处理，不留拆卸的保温结构。
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螺钉连接适用于（）的场合。A、连接件较厚，经常拆卸B、连接件较厚，不经常拆卸C、连接件较薄，经常拆卸D、连接件较薄，不经常拆卸
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螺钉联接适用于（）场合。A、联接件较厚，经常拆卸B、联接件较厚，不经常拆卸C、联接件较薄，经常拆卸D、联接件较薄，不经常拆卸
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螺钉联接适用于联接（）A、一个零件较厚，经常拆卸B、一个零件较厚，不常拆卸C、两个较薄零件，经常拆卸D、两个较薄零件，不常拆卸
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掐风管作业前要执行先泄压后拆卸。
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风管和配件的可拆卸接口，可以装设在墙或楼板内。
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在拆装CCD单元时，下列说法中哪项是正确的（）A、拆卸前不需要做标记B、可拆卸涂绿漆螺丝C、可拆卸涂红漆螺丝D、可单独拆卸CCD镜
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花篮螺丝，如用于经常拆拆卸处可选用ＣＣ型；如用于一端经常拆卸，另一端固定处，可选用ＣＯ型；如用于不经常拆卸处则可选用ＯＯ型。
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单选题下列水平中开式离心泵的泵体拆卸顺序正确的是（）.A拆卸泵体上盖——拆卸泵体口环——取出泵转子B拆卸泵体口环——拆卸泵体上盖——取出泵转子C拆卸泵体上盖——取出泵转——拆卸泵体口环D拆卸泵体口环——取出泵转——拆卸泵体上盖
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