5、在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（)来进行设计？A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C．蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D．蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

5、在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（)来进行设计？

A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

C．蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

D．蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

参考答案和解析
蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

相关考题：

试说明蜗杆传动的承载能力计算准则。
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在闭式蜗杆传动的设计计算中,除进行强度计算外,一般情况下还必须进行()。 A.刚度计算B.磨损计算C.稳定性计算D.热平衡计算
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蜗杆传动中,轮齿承载能力的计算主要是针对()来进行的。 A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B.蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C.蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D.蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
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下列设计状况中需要进行承载能力极限状态设计计算的是()。 A、持久状况B、短暂状况C、偶然状况D、地震状况
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蜗杆传动的承载能力（）.
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蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z126是为了（）；z280是为了防止（）或（）。
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在蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）A、磨损计算；B、刚度计算；C、热平衡计算；D、稳定性计算
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对闭式蜗杆传动设计时计算准则是什么？各主要针对什么失效形式？
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由于蜗杆传动发热大，设计闭式蜗杆传动时，除了应进行强度计算外，还应必须进行（）计算。
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从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？
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蜗轮蜗杆传动中，蜗轮轮齿的旋向与蜗杆轮齿的旋向应（）．A、相同B、相反
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针对轮齿折断的失效形式，应进行齿根（）强度进行设计计算。
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模数m决定轮齿承载能力的大小，m越大，承载能力越小。
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蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）A、磨损计算；B、刚度计算；C、热平衡计算；D、稳定性计算。
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为了配凑中心距或提高蜗杆传动的承载能力和传动效率，常采用变位蜗杆传动，这时要是（）。                   A、蜗轮变位B、蜗杆变位C、蜗杆蜗轮均变位
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为什么蜗杆传动尺寸只对蜗轮轮齿进行强度计算？
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在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C、蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
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在进行蜗杆传动设计时，通常涡轮齿数z2〉26是为了（）；z2〈80（100）是为了（）
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在蜗轮蜗杆传动中如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数？为什么？
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在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）。A、蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B、蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C、蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D、蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
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由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。
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在进行承载能力极限状态计算中，除疲劳验算外，均采用荷载（）进行荷载效应组合。A、最大值B、代表值C、设计值D、平均值
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填空题蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z126是为了（）；z280是为了防止（）或（）。
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单选题蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度
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问答题从齿轮轮齿失效情况得出了哪些承载能力计算依据？其理论基础（即原始公式名称）是什么？各自针对哪种失效形式？
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判断题由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。A对B错
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单选题在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算（）A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度C蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
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单选题在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的A蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度C蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
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