定线测量阶段,测角是观测路线( )。 左角B右角C转角
在进行路线的导线转角测量，当遇障碍时可采用设置虚交点的方法解决。()
表示扭转变形程度的量()。 A、是扭转角ψ，不是单位长度扭转角θB、是单位长度扭转角θ，不是扭转角ψC、是扭转角ψ和单位长度扭转角θ
衡量杆件弯曲变形的量有两个是()。 A、伸长量和截面转角B、挠度和截面扭转角C、挠度和截面转角D、截面转角和截面扭转角
转角方向的（+）（—）号规定与弯管法兰螺孔转角方向（+）（—）号规定相同
按路线前进方向，后一边延长线与前一边的水平夹角叫（），在延长线左侧的转角叫左转角，在延长线右侧的转角叫（）角。
中线测量一般分为两组进行工作，（）主要测定路线转角点和转角，中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算。A、测桩组B、测角组C、调查组D、计算组
汽车转向时，其内轮转角与外轮转角的关系是（）A、内轮转角大于外轮转角B、内轮转角等于外轮转角C、内轮转角小于外轮转角D、都不对
转角杆为线路转角处使用的杆塔，有直线转角和耐张转角两种。
转向梯形机构保证转向轮转角（）。A、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C、内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D、对内、外侧转向轮转角没影响
明示管道在水平或纵向转角位置发生方向变化（如弯头或水平转角大于5°）时，确定走向与主要变化参数的地面标记是（）A、里程桩B、标志桩C、转角桩D、警示桩
“↘﹨”表示管道（）。A、下转角B、上转角C、水平转角D、水平转角带弯头
在交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置两相同缓和曲线的可能条件为（）
已知下列左角和右角，试计算线路的转角α，并说明路线是左转角还是右转角。 1）左角：β1=170°24′30″；2）右角：β2=165°25′36″；
路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，一般认为转角小于（）属于小转角弯道。A、6°B、5°C、7°D、3°
在曲线测设中，按路线前进方向，后一边延长线与前一边的水平夹角叫转角，在延长线左侧的转角叫左角，在延长线右侧的转角叫右角。
路线转角的大小反应了路线的舒顺程度，转角越大越有利于行车。
进行转角杆塔中心桩的位移的原因是（）。A、转角杆塔，杆塔中心桩与线路中心桩相重合B、横担两侧的耐张绝缘子串，不可能挂在同一个悬挂点上，只能分别挂在位于横担两侧出口悬挂点上C、长短横担，应使两侧线路延长线交点与原设计转角桩重合D、保证相邻直线杆塔不出现小转角，就必须将转角杆塔的中心桩进行位移
单选题中线测量一般分为两组进行工作，（）主要测定路线转角点和转角，中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算。A测桩组B测角组C调查组D计算组
填空题按路线前进方向，后一边延长线与前一边的水平夹角叫（），在延长线左侧的转角叫左转角，在延长线右侧的转角叫（）角。
单选题控制式自整角机是将（）信号转换成（）信号。A电流/电压B转角/电流C转角/电压D转角/转角
单选题汽车转向时，其内轮转角与外轮转角的关系是（）A内轮转角大于外轮转角B内轮转角等于外轮转角C内轮转角小于外轮转角D都不对
单选题转向梯形机构保证转向轮转角（）。A内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D对内、外侧转向轮转角没影响
单选题“↘﹨”表示管道（）。A下转角B上转角C水平转角D水平转角带弯头
问答题已知下列左角和右角，试计算线路的转角α，并说明路线是左转角还是右转角。 1）左角：β1=170°24′30″；2）右角：β2=165°25′36″；
判断题在进行路线的导线转角测量，当遇障碍时可采用设置虚交点的方法解决。（）A对B错
单选题明示管道在水平或纵向转角位置发生方向变化（如弯头或水平转角大于5°）时，确定走向与主要变化参数的地面标记是（）A里程桩B标志桩C转角桩D警示桩