外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。A对B错

外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

材料的热导率愈小、热阻值就愈大,则材料的导热性能愈差,其保温隔热的性能就愈好。() 此题为判断题(对，错)。
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外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。此题为判断题(对，错)。
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车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧
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下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是（）A、车辆最小转弯半径越小，车辆转向时所需要的场地面积越小，灵活性好B、车辆最小转弯半径越小，车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过难以越过的障碍物的能力越强C、指当转向盘转到极限位置，车辆外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径D、以上都正确
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车辆转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
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一阶系统时间常数T的值愈小，则系统的惯性就（）系统的响应就愈快。A、愈小B、愈大C、不变
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转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
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麻花钻头的顶角愈小，则钻孔时的（）力就愈小。A、摆动B、轴向C、挤压
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从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
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转弯半径越（），车辆的机动性能越好。A、大B、小C、不确定D、没关系
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车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
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转弯半径越小，车辆的机动性能越好
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转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力，转弯半径越小，车辆的（）越好。A、通过性B、稳定性C、转向性D、机动性
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车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
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表示车辆的机动性能的参数是：（）A、最小转弯半径B、载荷中心距C、轴距
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外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。
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转弯半径（），车辆的机动性能越好。A、越大B、适中C、越小
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车辆转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
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车辆的转弯半径越小，机动性就越好。
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单选题转弯半径（），车辆的机动性能越好。A越大B适中C越小
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判断题外侧转弯半径愈小，则车辆转弯时需要的地面面积就愈小，车辆的机动性就愈好。A对B错
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判断题转弯半径越小，车辆的机动性能越好A对B错
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单选题转弯半径（），车辆的机动性能越好.A没关系B大C小
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填空题从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）。
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单选题转弯半径的大小表明车辆安全地通过狭窄弯路及绕开障碍物的能力，转弯半径越小，车辆的（）越好。A通过性B稳定性C转向性D机动性
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判断题车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。A对B错
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判断题转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。A对B错
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