在离心泵叶轮前加诱导轮,目的是()叶轮吸入口前的压力。A提高;B降低;C保持;D调整。

在离心泵叶轮前加诱导轮,目的是()叶轮吸入口前的压力。

A提高;

B降低;

C保持;

D调整。


参考解析

相关考题:

为了避免离心泵汽蚀,不应采用的方法() A.增加诱导轮B.提高泵的转速C.采用双吸叶轮

消除单级离心泵轴向力的方法有()。 A、采用单吸式叶轮B、开平衡孔C、加平衡管D、采用双吸式叶轮

离心泵运转时,其导轮() A.静止不动B.与叶轮同步旋转C.在旋转,但转速低于叶轮D.在旋转,但转速高于叶轮

平衡离心泵轴向力量最佳的叶轮是()A、开式叶轮B、闭式叶轮C、半开式叶轮D、双吸式叶轮

通常离心泵叶轮入口处是压力()的地方。

为什么要在离心泵的叶轮前加装诱导轮而提高转速?

离心泵泵内压力最低的地方是()。A、泵壳处B、密封环处C、叶轮入口处D、叶轮出口处

离心泵中把从叶轮流出的液体送向下级叶轮或泵壳出口流道的部件是:()。A、泵体B、导轮C、叶轮

离心泵主体分为转动部分和固定部分,转动部分包括()。A、叶轮,导轮,泵轴B、叶轮,导轮,轴承C、叶轮,泵轴D、叶轮,轴承

离心泵的叶轮无盖板,叶瓣直接铸在轮毂上称为()。A、开式叶轮B、半开式叶轮C、闭式叶轮D、双吸式叶轮

单吸式闭式叶轮离心泵,平衡轴向推力的平衡孔是开在()。A、叶轮前盖板的吸口处B、叶轮后盖板近泵轴处C、泵壳的轴封段中段D、泵壳内的液体流道段

提高离心泵抗汽蚀能力的措施有()。A、采用双吸叶轮B、减小叶轮入口直径C、增加叶轮入口处宽度D、采用螺旋诱导轮

在离心泵叶轮入口处是泵内压力()的地方。A、不变B、最大C、最小

单吸式离心泵的叶轮两侧都有吸入口,液体从两面进入叶轮。

离心泵的汽蚀是由于输送的液体在()发生汽化造成的。A、入口管线B、叶轮入口处C、叶轮内D、叶轮外

离心泵叶轮入口处压力是()的。A、最高B、相等C、最低

为了避免离心泵汽蚀,不应采用()的方法。A、增加诱导轮B、提高泵的转速C、采用双吸叶轮

关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是()A、刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B、高比转数的叶轮允许切割量大C、导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板,只车削叶片D、中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板,后盖板车削量应比前盖板大

离心泵若改用前弯叶片会使()提高。A、液体在叶轮出口的压力能B、液体在叶轮出口的动能C、泵的允许吸上高度D、泵的效率

单吸式离心泵由于叶轮缺乏对称性,工作时叶轮两侧作用压力不相等,因此,在水泵叶轮上作用有一个推向吸入口的轴向力⊿P。这种轴向力特别对于多级式的单级离心泵来讲,数值相当大,必须用专门的()解决。A、轴向固定装置B、叶轮固定装置C、轴向力平衡装置D、控制压力稳定装置

因离心泵工作时,叶轮入口处压力最低,该处会有汽泡逸出,所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。

离心泵单吸叶轮产生轴向力的原因有()。A、液体流入叶轮入口及从叶轮出口流出时的速度大小及方向均不相同;B、对于立式水泵来说,水泵转子的重力也是轴向力的一部分;C、液体作用在叶轮两侧的压力不相等;D、液体作用在叶轮两侧的压力相等。

分段式多级离心泵在第一级叶轮前加装诱导轮,是为了减少轴向推力。()

在离心泵的首级叶轮前安装一个诱导轮的目的是为了改善泵的()性能。A、汽蚀;B、出力;C、扬程;D、效率。

离心泵入口压力p1是叶轮入口的最低压力。()

单选题关于离心泵叶轮切割的说法中错误的是()。A刚出厂的叶轮就有车削过的派生型号B高比转数的叶轮允许切割量大C导轮式离心泵切割叶轮时不车削盖板,只车削叶片D中、低比转数叶轮车削时可同时车削盖板,后盖板车削量应比前盖板大

单选题离心泵运转时,其导轮()。A静止不动B与叶轮同步旋转C在旋转,但转速低于叶轮D在旋转,但转速高于叶轮