油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。A对B错

油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。

A

B


参考解析

相关考题:

机泵油箱内带水,应把油箱()打开放净箱内存油,重新更换润滑油。 A、阀门B、底阀C、边阀D、旁通阀

机泵油箱内带水,应把油箱()打开放净箱内存油,从新更换润滑油。 A.阀门B.底阀C.边阀D.旁通阀

抽油时如果交输活门关闭哪一个油箱将会被抽油()。A、仅左油箱B、仅右油箱C、两个油箱都会

哪个油箱安装有满油位传感器().A、内侧油箱B、外侧油箱C、中央油箱D、A+B

为什么变压器可以带油进行补焊?

变压器油箱带油补焊漏点时应如何防止火灾?

油系统输油泵的作用()。A、由储油箱输至主油箱;B、由主油箱输至储油箱;C、输至小机主油箱;D、输至油净化。

煤气燃烧器要补焊,只要关闭煤气切断阀,就能动火。

空压机润滑油系统流程为()A、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B、油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C、油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱

当给飞机抽油时,对大后掠翼飞机应当()A、同时抽出各油箱中的燃油B、先抽出外侧机翼油箱中的油,后抽掉中央油箱的油C、先抽掉中央油箱的油D、先抽出外侧机翼油箱中的油

A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油?()A、大翼内油箱低油位B、中央油箱低油位C、大翼外油箱低油位D、大翼内油箱没有燃油

机床导轨欠油报警后,将导轨油注入油箱,就能解除报警。

大机组主油泵投用前要检查确认.()A、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开

三级过滤次序正确的是()。A、固定油箱至油壶、油壶至领油大桶、领油大桶到润滑点B、固定油箱至领油大桶、领油大桶到油壶、油壶至润滑点C、领油大桶到固定油箱、固定油箱至油壶、油壶至润滑点D、领油大桶到油壶、油壶至固定油箱、固定油箱至润滑点

更换往复泵润滑油正确步骤是停泵、()、拧上放油死堵、加油、装油箱盖。A、打开油箱盖、清洗、排油B、排油、打开油箱盖、清洗C、打开油箱盖、排油、清洗D、排油、打开油箱盖

油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。

主油箱排烟风机跳闸后,会使主油箱内负压消失,主油箱回油不畅,油位下降。

把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱()A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

将1号油箱的油搜到2号油箱如何实现()A、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,打开交输活门,打开2号油箱的加油电门B、打开搜油活门,打开1号油箱的增压泵,,打开2号油箱的加油电门C、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开交输活门,打开1号油箱的加油电门D、打开搜油活门,打开2号油箱的增压泵,打开1号油箱的加油电门

当中央油箱两个燃油泵电门都关断时,会发生以下哪种情况()?A、搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱B、搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱C、搜油泵抽取中央油箱余油供给左发D、搜油泵抽取中央油箱余油供给右发

以下供给燃油顺序,哪种正确()A、先是中央油箱(当内侧油箱满油时系统会自动关断中央油箱燃油泵。机翼油箱泵供油直至发动机大约使用500公斤燃油(1100磅),即油面到达未满传感器,然后由逻辑电路重新起动中央油箱燃油泵),然后内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),最后是外侧油箱B、先是内侧油箱(每一内侧油箱可剩油750公斤),然后中央油箱,最后是外侧油箱C、先是中央油箱和内侧油箱同时供油,当内侧油箱剩油750公斤时,再耗外侧油箱

高油位传感器位于哪个油箱?()A、中央油箱B、大翼油箱C、大翼油箱和中央油箱D、通风油箱

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

排除变压器本身故障的原因,引起变压器油色谱分析异常的因素有()等。A、油箱带油补焊B、有载分接开关绝缘筒漏油C、天气炎热D、变压器过负荷

EH油箱的油位低至()mm时,发EH油箱油位低报警。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,停止油箱加热器。油位低至()mm时,发EH油箱油位低低预遮断报警,联跳EH油泵,并停机。

判断题油箱补焊,先要用水冲掉油箱内存油,就能补焊。A对B错

单选题空压机润滑油系统流程为()A油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器B油箱→油泵→过滤器→轴承→油冷器C油箱→油泵→油冷器→过滤器→轴承→油箱