机场非航空业务的垄断分为独特的资源占有和相对独立的市场环境两种情况。
机场非航空业务的垄断分为独特的资源占有和相对独立的市场环境两种情况。
参考答案和解析
正确
相关考题：
对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：()。A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
飞行上使用的基本航图分为（）。A、航线图，标准仪表进离场图，机场图，机场地面活动图和停机位图B、航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物A型图C、航空地图，航路图，仪表进近图，机场图和机场障碍物B型图D、航空地图，航路图，空中走廊图，机场图和停机位图
航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。A、天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况B、天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况C、天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况D、天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
航空快运业务的定义（）A、又称快递或速递业务，是专门经营该项业务的航空公司，派专人用最快的速度B、办理快运的手续，与普通货物航空运输是有差别的C、有两种形式：从机场到机场和派专人送货D、航空快运公司大多是跨国公司，大多采用代理制
单选题航空快运业务的定义（）A又称快递或速递业务，是专门经营该项业务的航空公司，派专人用最快的速度B办理快运的手续，与普通货物航空运输是有差别的C有两种形式：从机场到机场和派专人送货D航空快运公司大多是跨国公司，大多采用代理制
单选题依据（ ），可以将行业竞争结构划分为完全垄断、绝对垄断、两大垄断、相对垄断和分散竞争五种状态。A企业规模的大小B企业数量的多少C市场内企业进入和退出壁垒的大小D目标市场内市场份额占有状态
单选题（ ）是指除非航空性业务重要收费以外的非航空性业务收费，收费项目由机场管理机构或服务提供方按照国家有关法律法规执行。A航空性业务收费B非航空性业务收费C机场收费D非航空性业务其他收费