甲乙两台电动机均由接触器控制,若要求甲停车后乙才能停车,可在乙的停止按钮两端,并联控制甲的接触器的()。A.线圈B.辅助常闭触头C.辅助常开触头D.主触头

甲乙两台电动机均由接触器控制,若要求甲停车后乙才能停车,可在乙的停止按钮两端,并联控制甲的接触器的()。

A.线圈

B.辅助常闭触头

C.辅助常开触头

D.主触头


参考答案和解析
辅助常开触头

相关考题:

在三相异步电动机的直接启停控制电路中,为了实现启动按钮的自锁,应()。 A、把接触器的辅助常闭触点与启动按钮相并联。B、把接触器的辅助常开触点与启动按钮相并联。C、把接触器的辅助常闭触点与启动按钮相串联。D、把接触器的辅助常开触点与启动按钮相串联。

三相异步电动机点动控制电路中,启动按钮的两端一定要和接触器的常开辅助触头并联。() 此题为判断题(对,错)。

一台三相电动机的单向起动控制电路,用按钮起动后不能停止,其原因是( )A.停止按钮接触不良B.误将接触器常开辅助接点并联接于停止与起动按钮的常闭、常开接点串联连接两端C.接触器常开辅助接点与起动按钮并联D.不能判断

自动反接制动控制线路,按停车按钮后,停车后又自动反接,始终不可停止的原因是()。A、接触器联锁故障;B、速度继电器触点故障;C、按钮联锁故障;D、速度继电器触点接触不良。

两地控制同一台电动机的控制线路,必须要()才能控制电动机。A、起动按钮并联,停止按钮串联B、起动按钮串联,停止按钮并联C、起动按钮、停止按钮均要混联D、按钮接线没有要求

电动机的起停控制线路中,常把起动按钮与被控电动机的接触器常开触点相并联,这称之为()。A、自锁控制B、互锁控制C、联锁控制D、多地点控制

驾驶员甲说:长途货物运输中途要停车时,要选择在正规的停车场或有人看管的停车场停车。驾驶员乙说:货物运输过程中要确保货物时刻处于被看守状态,但是,卸货时不必留专人看守。下列选项正确的是()。A、甲对,乙不对B、乙对,甲不对C、甲乙都对D、甲乙都不对

驾驶员甲说:长途货物运输中途要停车时,要选择在正规的停车场或有人看管的停车场停车。驾驶员乙说:货物运输过程中要确保货物时刻处于被看守状态,但是,卸货时不必留专人看守。()A、甲对,乙不对B、乙对,甲不对C、甲乙都对D、甲乙都不对

接触器互锁的两地控制正反转电路中启动及停止按钮的接法是()。A、启动按钮并联常开B、启动按钮串联常开C、停止按钮并联常闭D、停止按钮串联常闭

甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。A、在乙线圈电路中串入甲动合触点B、在乙线圈电路中串入甲动断触点C、在甲线圈电路中串入乙动合触点D、在甲线圈电路中串入乙动断触点

在继电器接触器控制电路中,自锁环节触点的正确连接方法是()。A、接触器的动合辅助触点与起动按钮并联B、接触器的动合辅助触点与起动按钮串联C、接触器的动断辅助触点与起动按钮并联

在继电--接触器控制电路中,自锁触点正确连接方法是()。A、接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B、接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C、接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D、接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联

采用交流接触器、按钮等构成的鼠笼式异步电动机直接启动控制电路,在合上电源开关后,电动机启动、停止控制都正常,但转向反了,原因是()。

甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。A、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动合触点;B、在乙接触器线圈电路中串入甲接触器的动断触点;C、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动断触点;D、在甲接触器线圈电路中串入乙接触器的动合触点;

将接触器KM2的常开触点并联到停止按钮SB1两端的控制电路能够实现()。A、KM2控制的电动机M2与KM1控制的电动机M1一定同时停止B、KM2控制的电动机M2停止后,按下SB1才能控制对应的电动机M1停止C、KM2控制的电动机M2启动后,按下SB1才能控制对应的电动机M1停止D、KM2控制的电动机M2与KM1控制的电动机M1一定同时启动

粉碎E台PLC控制电路中Y点可能控制的是()A、接触器线圈B、继电器线圈C、起动控制按钮D、停车控制按钮

多选题接触器互锁的两地控制正反转电路中启动及停止按钮的接法是()。A启动按钮并联常开B启动按钮串联常开C停止按钮并联常闭D停止按钮串联常闭

单选题甲乙两个接触器,欲实现互锁控制,则应()。A在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点B在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点D在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点触点

单选题驾驶员甲说:长途货物运输中途要停车时,要选择在正规的停车场或有人看管的停车场停车。驾驶员乙说:货物运输过程中要确保货物时刻处于被看守状态,但是,卸货时不必留专人看守。()A甲对,乙不对B乙对,甲不对C甲乙都对D甲乙都不对

单选题要实现甲乙接触器互锁,须()。A将甲接触器的主触头串联在乙接触器线圈前方B将甲接触器的辅助常开触头串联在乙接触器线圈电路前方C将甲接触器的辅助常闭触头串联在乙接触器线圈电路前方D将甲接触器的辅助常闭触头并联在乙接触器线圈电路前方

单选题甲乙两个接触器,若要求乙接触器线圈断电后方允许甲接触器线圈断电,则应()。A将乙接触器的动合触点并联在甲接触器的停止按钮两端B将乙接触器的动合触点串联在甲接触器的停止按钮两端C将甲接触器的动合触点并联在乙接触器的停止按钮两端D将甲接触器的动合触点串联在乙接触器的停止按钮两端

多选题甲乙两个接触器,欲实现互锁控制,则不能实现目的的做法是()A只在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的动断触点B只在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的动断触点C在两接触器的线圈电路中互串对方的动断触点D在两接触器的线圈电路中互串对方的动合触点

单选题异步电动机连续控制线路中,主接触器常开辅触头与()按钮并联起()保护作用。A停止;过载B停止;失压C起动;过载D起动;失压

单选题欲使几个电器都能控制甲接触器通电,则()。A几个电器的动合触点应串联,接到甲接触器的线圈电路中B几个电器的动合触点应并联,接到甲接触器的线圈电路中C几个电器的动断触点应串联,接到甲接触器的线圈电路中D几个电器的动断触点应并联,到甲接触器的线圈电路中

单选题欲使接触器KM1断电返回后接触器KM2才能断电返回,需要()A在KM1的停止按钮两端并联KM2的常开触点B在KM1的停止按钮两端并联KM2的常闭触点C在KM2的停止按钮两端并联KM1的常开触点D在KM2的停止按钮两端并联KM1的常闭触点

单选题船舶电力拖动系统中,自动顺序控制通常需要时间继电器作为两台电动机间隔启动控制。时间继电器的类型如何选择?其线圈和触点如何设计才能满足顺序控制要求?()A选断电延时继电器;其线圈由先于启动电动机的接触器常开副触点控制,其常闭延时触点与启动按钮并联B选通电延时继电器;其线圈由先于启动电动机的接触器常闭副触点控制,其常开延时触点与启动按钮并联C选通电延时继电器;其线圈由先于启动电动机的接触器常开副触点控制,其常开延时触点与启动按钮并联

单选题异步电动机能耗制动控制线路中,制动接触器应在()时接通。A按下起动按钮B按下停止按钮C起动接触器释放D起动接触器动作

单选题驾驶员甲说:长途货物运输中途要停车时,要选择在正规的停车场或有人看管的停车场停车。驾驶员乙说:货物运输过程中要确保货物时刻处于被看守状态,但是,卸货时不必留专人看守。下列选项正确的是()。A甲对,乙不对B乙对,甲不对C甲乙都对D甲乙都不对