汽车行驶的驱动附着条件是()。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
汽车行驶必须具备两个基本行驶条件:驱动条件和()。 A、附着条件B、附着力C、行驶阻力
汽车行驶的附着条件为（ ）。A.驱动力≤附着力B.驱动力≥附着力C.驱动力≤总阻力D.驱动力≥总阻力
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面（）。A、稳定系数B、滚动系数C、摩擦系数D、附着系数
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于惯性力；牵引力大于或等于行驶总阻力。
汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？
滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状
滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大，在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。
汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可使（），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少C、滚动阻力增加，附着系数减少D、滚动阻力增加
汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于（）。A、重力B、垂直反力C、滚动阻力D、附着力
潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。
当牵引力足以克服汽车的下面哪种力时，以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶（）A、滚动阻力B、行驶阻力C、驱动力
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。
汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。
汽车的牵引力大于、等于行驶阻力之和；小于、等于地面附着力称为汽车运动的（）。A、驱动条件B、运动条件C、附着条件D、行驶条件
汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（ ），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
汽车行驶时阻力和附着力的关系是（）。A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着力D、汽车行驶阻力小于附着力
汽车行驶的附着条件为（）。A、驱动力≤附着力B、驱动力≥附着力C、驱动力≤总阻力D、驱动力≥总阻力
汽车行驶的必要条件是（）大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和。A、牵引力B、附着力C、驱动力D、惯性力
单选题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A滚动阻力B空气阻力C上坡阻力D行驶总阻力
单选题避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。A稳定系数B摩擦系数C附着系数D滚动系数
判断题潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。A对B错
判断题汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。A对B错
多选题对于后轮驱动的汽车，如果增加前轴负荷，会导致（）。A前轮滚动阻力并增大B后驱动轮的附着力减少C前轮转向轻便D制动距离减小