VM系统中，负载很轻电流断续时，系统机械特性（）。A．变硬B．变软C．不变D．无法判断

VM系统中，负载很轻电流断续时，系统机械特性（）。

A．变硬

B．变软

C．不变

D．无法判断

参考答案和解析
A

相关考题：

电动机轴上的机械负载增加时,电动机的电流将()。 A.减小B.不变C.增大D.条件不够无法判断
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闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与()的稳态关系。 A.负载电流B.负载电压C.输入电流D.输入电压
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晶闸管直流调速系统机械特性可分为连续段和断续段。断续段特性的出现,主要是因为晶闸管导通角θ太小,使电流断续。() 此题为判断题(对，错)。
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在电流断续时,V－M系统机械特性很软,理想空载转速翘得很高。() 此题为判断题(对，错)。
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在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时,晶闸管变流器输出电压()从而使转速降减小,系统的静特性变硬。 A.增加B.不变C.减小D.微减小
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相对于开环系统，闭环调速可使系统的机械特性变硬，调速范围()。A.扩大B.减小C.不变D.不定
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直流伺服电机驱动器的内阻增大使得电机的机械特性()。 A.变硬B.变软C.变大D.变小
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他励直流电动机磁通减小时对其机械特性的影响，以下说法正确的是（ ）。A.理想空载转速降低，机械特性变硬； B.理想空载转速降低，机械特性变软；C.理想载转速提高，机械特性变硬； D.理想空载转速提高，机械特性变软；
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在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。
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并励电动机在电枢回路中串接电阻调速时，机械特性（）。A、变硬B、变软C、基本不变
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晶闸管—电动机系统的主回路电流断续时，开环机械特性（）。A、变软B、变硬C、不变D、变软或变硬
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对并励直流电动机进行调速时，随着电枢回路串加调节电阻的增大，其机械特性曲线的（），转速对负载变化将很敏感，稳定性变差。A、斜率减小，特性变硬B、斜率增大，特性变硬C、斜率增大，特性变软D、斜率减小，特性变软
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由晶闸管可控整流供电的直流电动机，当电流断续时，其机械特性具有（）特点。A、理想空载转速升高B、理想空载转速下降C、机械特性显著变软D、机械特性硬度保持不变E、机械特性变硬
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电流截止负反馈的主要作用是（）。A、使系统得到下垂的机械特性B、使系统的机械特性变软C、使系统机械性能不变D、加快过度过程
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相控整流―直流电机调速系统在轻载时出现电流断续，电流断续时机械特性（）A、与电流连续时没有差别B、理想空载转速升高C、机械特性显著变软D、电机发生堵转
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他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A、转速降降低，特性变软。B、转速降降低，特性变硬。C、转速降增大，特性变软。D、转速降增大，特性变硬。
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在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时，晶闸管变流器输出电压（）从而使转速降减小，系统的静特性变硬。     A、减小B、增加C、不变D、微减小
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并励电动机改变电枢电压调速得到的人为机械特性与自然机械特性相比，其特性硬度（）A、变软B、变硬C、不变
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并励电动机电枢回路串电阻调速，其机械特性（）。A、变软B、不变C、变硬D、更接近自然特性
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晶闸管—电动机系统的主回路电流连续时，其开环机械特性（）。A、变软B、变硬C、不变D、变软或变硬
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整流电路电流断续时机械特性的特点是（）。A、理想空载转速很高B、运行中的机械性很软C、理想空载转速很低D、运行中的机械特性变硬
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并励电动机改变端电压调速时，机械特性的硬度（）。A、变硬B、变软C、基本不变
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直流电动机用斩波器进行调速时，当电压降低后，机械特性硬度（）。A、变软B、变硬C、不变D、可能变软也可能变硬
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电流截止负反馈的作用是（）。A、电动机过载时系统具有很硬的机械特性B、电动机过载时系统具有很软的机械特性C、电动机额定负载时系统具有很硬的机械特性D、将电动机堵转电流限制在额定电流以内
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多选题晶闸管直流调速系统中，平波电抗器的作用是（）.A起滤波作用B使电动机电枢回路电流波形连续C使电动机机械特性软化D减小晶闸管整流电流的波动E避免电流断续而造成电动机机械特性变软和非线性
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判断题在电流断续时，V-M系统机械特性很软，理想空载转速翘得很高。A对B错
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单选题保持电枢电压不变，减小他励直流电动机的励磁电流，则该直流电动机（）。A理想空载转速升高，机械特性变软B理想空载转速升高，机械特性变硬C理想空载转速降低，机械特性变软D理想空载转速降低，机械特性变硬
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单选题他励电动机的人为机械特性在额定电压额定磁通时与它的固有机械特性比（）A转速降降低，特性变软。B转速降降低，特性变硬。C转速降增大，特性变软。D转速降增大，特性变硬。
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