转差率越大，转子电路的功率因数越高。

转差率越大，转子电路的功率因数越高。

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异步电动机的转差率越小,转子转速越高,当转差率为零时电动机仍能正常转动。() 此题为判断题(对，错)。
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处在正弦交流电路中的负载,若电感占的比重越大,其功率因数就越高。() 此题为判断题(对，错)。
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正弦交流电路中，叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
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正弦交流电路中，cosφ叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
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RC串联正弦稳态电路，R越大，则该电路的功率因数（）。A、越高B、越低C、不变D、无法判断
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关于功率因数，下列说法中正确的有（）。A、功率因数越高，输电效率越高B、功率因数越高，电源利用率越高C、功率因数越低，线路电压损失越小D、功率因数越低，线路电流损失越小E、功率因数越低，线路功率损耗越大
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三相异步电动机转子电路中各物理量，如（）都与转差率有关。A、电动势B、电流C、频率D、感抗E、功率因数F、相序
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电动机越大，效率越高，转差率越小。
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三相异步电动机转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高。
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三相异步电动机的转子的转速越低，电机的转差率越大，转子电动势频率越高。
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异步电动机转子电路中，与转速有关的有（）A、转子电阻B、转子电流C、转子电动势D、转子功率因数E、转子电路频率
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绕线式异步电动机转子串电阻启动时，启动电流减小，启动转矩增大的原因是（）A、转子电路的有功电流变大B、转子电路的无功电流变大C、转子电路的转差率变大D、转子电路的转差率变小
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正弦交流电路中，功率因数越大，功率因数角也越大。
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RC串联正弦稳态电路，R越大，则该电路的功率因数越高。
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处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）
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三项异步电动机的转子转速越低，电动机的转差率越大，转子电动势的频率越高。
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在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻越大，其转速越高。
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转子流量计的转子位子越高，流量越大。
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汽轮机转子的临界速度主要取决于转子的质量和刚性，（）。A、转子的质量越大，刚性越小，转子的临界速度越高B、转子的质量越小，刚性越小，转子的临界速度越高C、转子的质量越大，刚性越大，转子的临界速度越高D、转子的质量越小，刚性越大，转子的临界速度越高
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并联电容器可以提高电路的功率因数，并联电容器的容量越大，功率因数是否被提得越高？为什么？会不会使电路的功率因数为负值？是否可以用串联电容器的方法提高功率因数？
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电动机负荷越大，功率因数越高。
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异步电动机的转差率越大,转子转得越快。
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三相异步电动机的转子转速越低，电动机转差率越大，转子电动势的频率越高。
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三相异步电动机转子的转速（），电动机的转差率越大，转子电动势频率越高。A、越低B、越高C、不变D、以上都不是
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绕线型异步电动机采用转子电路中串入变阻器起动时，所串电阻越大，则功率因数越低。
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绕线型异步电动机采用转子电路中串入变阻器起动时，所串电阻越大，则（）。A、起动转矩越大B、起动电流越大C、起动转矩越小D、功率因数越低
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填空题转差率越大，交流伺服电动机转子转速就（），输出力矩就越大。
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问答题转子电路的频率与转差率有什么关系？转子不动时和空载时转子频率各为多少？
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