【判断题】国家民航组织将安全定义为一种状态,是通过持续的危险识别和风险管理过程,将人员伤害或财产损失的风险降低并保持在可接受的水平或其以下。A．Y.是B．N.否
【判断题】国家民航组织将安全定义为一种状态,是通过持续的危险识别和风险管理过程,将人员伤害或财产损失的风险降低并保持在可接受的水平或其以下。
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
正确
相关考题：
建立和实施职业健康安全管理体系的根本目的是()。 A、使组织能够控制职业健康安全风险，并持续改进其绩效B、将组织的所有风险彻底消灭，做到绝对安全C、制定职业健康安全方针和目标，并依照执行D、将所有与职业健康安全有关的过程形成文件
国家标准(GB／T28001)对“安全”给出的定义是()。 A.免除了不可接受的损害风险的状态B.安全是一种状态C.通过持续的危险识别和风险管理过程D.将人员伤害或财产损失的风险降低至并保持在可接受的水平E.将人员伤害或财产损失的风险降低至并保持在可接受的水平以下
危险源识别是()。A.对可能引起人员伤害或损失的情况和条件进行识别的过程B.是某一特定危险情况发生的可能性和严重度的组合C.是将人员伤害或财产损失的风险和后果降至并保持在可接受的水平或其以下D.以上三项都不是
以下有关检查风险的说法中，错误的是（ ）。A.注册会计师只能通过降低检查风险来降低审计风险B.可接受的检查风险水平受评估的重大错报风险的影响C.可接受的检查风险水平受进一步审计程序的影响D.能否将检查风险降低至可接受水平可能影响审计意见
根据《专业实务框架》，以下哪项内容所描述的风险管理过程的关键目标同时也是内部审计部门的一项关键职责？A.确定公司可接受的风险水平，包括为实现公司战略计划而设计的对风险的接受程度B.设计并落实风险规避措施，以将风险降低至已确定的可接受水平C.接受关于风险管理程序结果的阶段性报告D.开展持续监测活动，以定期重新评估风险以及旨在管理风险的控制措施的有效性
对航空业来讲，对安全的基本解释是（）A、通过对运行过程实施持续性监控和相应的风险管理过程，将人员伤害或财产损失的几率降至并保持在可接受的水平或其以下的一种状态B、无事故征侯C、无旅客伤亡D、事故率最低
民航空管运行单位应当建立健全系统风险管理机制，（），合理分配安全投入，将影响空管运行安全的风险降低到可接受的程度。A、识别、分析危险和后续风险B、识别、排除危险和后续风险C、分析和排除危险和后续风险D、识别、分析和排除危险和后续风险
以下属于职业健康安全管理体系危险源的是（）A、可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态B、污染环境的风险C、造成死亡、疾病、伤害、损坏或其他损失的意外情况D、A和C
ICAO在《安全管理手册（SMM）》对安全的定义是（）A、安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。B、安全就是无事故C、安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险规避达到安全的目的。D、产损失的风险规避达到安全的目的。
单选题内部审计师在评估组织的风险管理过程时，不需要考虑的因素是：（）A组织的管理层和董事会已经确定了组织可以接受的风险水平B已设计并实施了必要的风险管理活动，把风险降低到组织的可接受风险水平以下C定期将风险管理过程的结果报告给董事会和股东会D定期对风险和控制的有效性进行在评估，以管理风险
单选题以下关于风险管理的描述不正确的是（）。A风险的4种控制方法有：降低风险/转嫁风险/规避风险/接受风险B信息安全风险管理是否成功在于风险是否被切实消除了C组织应依据信息安全方针和组织要求的安全保证程度来确定需要处理的信息安全风险D信息安全风险管理是基于可接受的成本，对影响信息系统的安全风险进行识别、控制、降低或转移的过程
多选题下列关于风险管理的说法正确的有（）。A风险管理是指对风险进行识别和评估，针对风险制定、实施相应战略，并对该战略进行监控的过程B管理风险时，管理层需要评估企业所面临的风险，采取措施来降低所有的风险C风险管理是一个持续的过程，它要求对风险进行持续识别、评估、处理、监控和复核D尽管将风险管理看成线性过程最为方便，但它实际上是一个圆形过程
判断题信用风险管理的目标是通过将信用风险保持在可接受的指标范围内，使风险调整后的收益率最大化。（）A对B错