当航摄像片有倾角或地面有高差时，所摄得的像片与理想情况会有差异，这种差异表现为()A:角度差异B:像点位移C:投影差D:构像偏离
当航摄像片有倾角或地面有高差时，所摄得的像片与理想情况会有差异，这种差异表现为( )A．角度差异 B．像点位移C．投影差 D．构像偏离
（2016 年） 下列影响航空摄影质量的因素中， 导致倾斜误差产生的主要因素是（） 。A. 地面起伏 B. 航摄仪主光轴偏离铅垂线C. 航线弯曲度 D. 像片旋偏角
航空摄影的像片倾角是指（ ）偏离铅垂线的夹角。 A.投影基线 B.核线 C.方位线 D.主光轴线
测绘航空摄影的基本要求包括()。A:像片倾角B:航高差C:像片重叠度D:航线弯曲E:摄影比例尺
航空摄影的像片倾角是指()偏离铅垂线的夹角。A:投影基线B:核线C:方位线D:主光轴线
摄影物镜的主光轴偏离铅垂线的夹角，称为()。A:像片旋偏角B:航迹角C:航线弯曲度D:像片倾角
下列影响航空摄影质量的因素汇总，导致倾斜误差产生的主要因素是（ ）。A、地面起伏B、航摄仪主光轴偏离铅垂线C、航线弯曲度D、像片旋偏角
关于车轮外倾角的说法，正确的有（）A、车轮上部偏向车辆，会产生负的车轮外倾角B、车轮上部偏离车辆，会产生负的车轮外倾角C、它是车轮中心面和垂直线之间的夹角D、它是车轮中心面和水平面之间的夹角
航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是（）A、像片转移B、像片的重叠C、像点位移D、像点的重叠
钻孔弯曲是指钻孔（）的现象。A、设计轴线偏离实际轴线B、实际轴线偏离设计轴线C、实际轴线偏离铅垂线
钻孔倾角是指（）。A、钻孔与垂直方向的夹角。B、钻孔与水平方向的夹角。C、钻孔与巷道的夹角。
车胎中心平面与铅垂线的夹角叫（）A、车轮外倾角B、主销后倾角C、主销内倾角
车轮中心平面与铅垂线的夹角称为（）。A、车轮外倾角B、主销内倾角C、主俏后倾角D、前轮前束
用多肢吊链通过吊耳连接时，一般分肢间夹角不应超过（）。A、90°（与铅垂线夹角45º）B、60°（与铅垂线夹角30º）C、120°（与铅垂线夹角60º）D、30°（与铅垂线夹角15º）
前轮主销后倾角的定义是（）A、主销向内倾斜与铅垂线之间的夹角B、主销向内倾斜与车轮垂线之间的夹角C、主销向后倾斜与地面垂直线之间的夹角D、主销与汽车前轴之间的夹角
单选题航空摄影的像片倾角是指（）偏离铅垂线的夹角。A投影基线B核线C方位线D主光轴线
单选题钻孔弯曲是指钻孔（）的现象。A设计轴线偏离实际轴线B实际轴线偏离设计轴线C实际轴线偏离铅垂线
单选题车胎中心平面与铅垂线的夹角叫（）A车轮外倾角B主销后倾角C主销内倾角
填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有（）的重叠度，相邻航线的像片应有（）的重叠度。
单选题车轮中心平面与铅垂线的夹角称为（）A车轮外倾角B主销内倾角C主俏后倾角D前轮前束
单选题航空像片立体观察和航空摄影测量的基础是（）A像片转移B像片的重叠C像点位移D像点的重叠