根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。A:0.5~1.0B:0.8~1.4C:1.0~1.4D:1.0~2.3

根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。

A:0.5~1.0
B:0.8~1.4
C:1.0~1.4
D:1.0~2.3

参考解析

解析:机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取1.0~1.4m。

相关考题:

人工开挖土方,操作人员之间要保持安全距离,一般两人横向间距不得小于(),纵向间距不得小于()。 A、2m;2mB、3m;2mC、3m;3mD、2m;3m

根据《建筑施工高处作业安全技术规范》规定,当安全防护棚搭设为非机动车辆通行时,棚底至地面高度不应小于3m()

抱杆高度选择,一般可取固定式电杆重心高度以加()m。或者根据吊点距离和上下长度、滑车组两滑轮碰头的距离适当增加裕度来考虑。 A.2~3B.2~4C.3~5D.3~6

根据《广安市城市道路交通安全管理办法》,在城市道路停车泊位内停放车辆,应当()停放。 A、顺向B、逆向C、竖向D、横向

横向划分调车区的安全距离至少有( )m,并应设立明显的标记。A.20B.40C.50D.100

根据工程情况确定,一般炮孔爆破和深孔爆破的最小安全距离不小于() A、200m、500mB、500m、300mC、250m、350mD、200m、300m

根据火场经验和登高车的操作,一般距建筑( )m,最大距离可由建筑高度、举高车的额定工作高度确定。A.5B.10C.15D.20

车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定,一般在居民稠密地区宜为( )左右,在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。A:500mB:800mC:1000mD:1500m

地铁车站间的距离应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定,一般在居民稠密地区宜为( )左右,在城市外围区应根据具体情况适当加大车站间的距离。A.500mB.800mC.1000mD.1500m

根据各地城市道路建设的经验,双车道多用()m。A:2~3B:4~5C:5~6D:7~8

根据各地城市道路建设的经验,双车道多用( )m。A.2~3B.4~5C.5~6D.7~8

根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取( )m。A.0.5~1.0B.0.8~1.4C.1.0~1.4D.1.0~2.3

距钢轨头部外侧的避车距离为:vmax≤120km/h时,一般应满足()m,是下道避车的横向安全距离A、1B、2C、3D、4

叉车和一般机动车辆的稳定性是指()稳定性。A、重载B、纵向C、横向D、纵向和横向

作为城市道路设计依据的机动车辆可分为:()、()、()

城市道路横向安全距离取为()m。A、0.8~1.0B、1.0~1.4C、1.2~1.6D、1.6~2.0

机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。A、0.1~0.5B、0.6~1.0C、1.0~1.4D、1.5~1.9

根据个人经验,谈谈对现有城市道路设施的看法。

常用开关的安装,拉线开关距离地面高度可取 4.5m。

抱杆高度选择,一般可取固定式电杆重心高度以加()m。或者根据吊点距离和上下长度、滑车组两滑轮碰头的距离适当增加裕度来考虑。A、 2~3B、 2~4C、 3~5D、 3~6

单选题城市道路横向安全距离取为()m。A0.8~1.0B1.0~1.4C1.2~1.6D1.6~2.0

单选题叉车和一般机动车辆的稳定性是指()稳定性。A重载B纵向C横向D纵向和横向

单选题下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75m~200m,最佳距离为( )m。A100B120C140D160

单选题距钢轨头部外侧的避车距离为:vmax≤120km/h时,一般应满足()m,是下道避车的横向安全距离A1B2C3D4

名词解释题横向安全距离

问答题根据个人经验,谈谈对现有城市道路设施的看法。

单选题机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。A0.1~0.5B0.6~1.0C1.0~1.4D1.5~1.9