依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（4）四个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（R1、R3纵向布置，R2、R4横向布置），且将应变片R1、R3串联接入测量电桥的AB桥臂，R2、R4串联接入BC桥臂，则应变示值为纵向应变的（ ）倍。A.2B.4C.1+μD.2（1+μ）
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（4）四个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（R1、R3纵向布置，R2、R4横向布置），且将应变片R1、R3串联接入测量电桥的AB桥臂，R2、R4串联接入BC桥臂，则应变示值为纵向应变的（ ）倍。
A.2
B.4
C.1+μ
D.2（1+μ）
B.4
C.1+μ
D.2（1+μ）
参考解析
解析：本题尽管用四个应变片组桥，但两两串联分别接入AB和BC桥臂，所以实际上还是半桥接法，效果与（3）题的接法基本相同，应变仪示值还是（1+μ）ε1。有所差异的是粘贴在不同部位的两个应变片分别串联接入AB、BC桥臂后，ε1（ε2）是两个应变片的均值，有利于提高测试精度。
相关考题：
如图(a)所示，在距悬臂梁端部为 L 的上、下表面各粘贴两组完全相同的电阻应变片 R1、R2、R3、R4，试求图(c)、图(d)和图( e)所示的三种接法的桥路输出电压对图 (b)所示接法的桥路输出电压的比值。图中 U 为电源电压，R 为固定电阻，并且初始时 R1＝R2＝R3＝R4，U0 为桥路输出电压。
在电阻应变仪的全桥电路中,R1、R2、R3、和R4按顺时针排列,当()时,即可起到温度补偿的作用。 A、R1和R2为测量工作应变片，R3和R4为温度补偿应变片B、R1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片C、R1和R4为测量工作应变片，R2和R3为温度补偿应变片D、R2和R3为测量工作应变片，R1和R4为温度补偿应变片
结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。 A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（3）两个规格相同应变片，将前小题的R2调整为横向布置，则应变示值为纵向应变的（ ）倍。A.1B.2C.1+μD.1-μ
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（1）电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（ ）。A.将被测应变转换为电阻变化B.通过合适的桥路组合提高测试灵敏度C.将电阻变化转换成便于测量的电压信号D.通过合适的桥路组合达到温度补偿目的
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（5）采用（3）小题组桥方式，测得的应变示值为130×10-6，应变片灵敏系数的出厂标定值为2.50，而操作中应变仪的灵敏系数设定为2.00，则钢筋实际纵向应变为（ ）。钢筋的泊松比μ=0.3。A.80×10-6B.100×10-6C.125×10-6D.150×10-6
依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（2）两个规格相同应变片，采用下图所示布片方式（两个应变片均纵向布置），则应变示值为纵向应变的（ ）倍。A.1B.2C.1+μD.0
在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案
利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（）A、两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片B、两个桥臂都应当用两个工作应变片串联C、两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片D、两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片
单选题在轴向拉压状态下，（）布置应变片的形式和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。A外设补偿片的半桥测试方案B测量应变片互相补偿的半桥测试方案C外设补偿片的全桥测试方案D测量应变片互相补偿的全桥测试方案
单选题在电阻应变仪的全桥电路中，R1、R2、R3和R4按顺时针排列，当（）时，即可起到温度补偿的作用。AR1和R2为测量工作应变片，R3和R4为温度补偿应变片BR1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片CR1和R4为测量工作应变片，R2和R3为温度补偿应变片DR2和R3为测量工作应变片，R1和R4为温度补偿应变片
单选题结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（）。A桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少B桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多C桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较多D桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较少
填空题电阻应变片的温度补偿中，若采用电桥补偿法测量应变时，工作应变片粘贴在被测试件表面上，补偿应变片粘贴在与被测试件完全相同的（）上，且补偿应变片不承受应变。