采用钻孔注浆处理岩溶或洞穴时,其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。 () 此题为判断题(对，错)。
涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法有（）。A.反坡排水B.超前钻孔或辅助坑道排水C.超前小导管预注浆D.超前围岩预注浆堵水E.井点降水及深井降水
为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（ ）进行超前支护和预加固。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆加固C、超前锚杆D、超前小导管预注浆E、超前围岩深孔预注浆
辅助工程中涌水处理措施包括（ ）。A.超前围岩预注浆堵水B.开挖后径向注浆堵水C.超前钻孔排水D.坑道排水
隧道涌水处理可采用（ ）。A.超前围岩预注浆堵水B.开挖后补注浆堵水C.超前钻孔排水D.坑道排水E.井点降水
隧道涌水处理可采用（ ）。A、超前围岩预注浆堵水B、开挖后补注浆堵水C、超前钻孔排水D、坑道排水E、井点降水
采用超前小导管进行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（ ）布置。A：正方形B：圆形C：梅花形D：不规则
对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。A：地表注浆加固B：管棚钢架超前支护C：超前小导管预注浆D：超前围岩深孔预注浆
隧道在开挖前或开挖中常采用（ ）辅助施工方法，以增强隧道围岩稳定。A、地表注浆加固B、管棚钢架超前支护C、超前小导管预注浆D、超前围岩深孔预注浆E、地表砂浆锚杆
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A、超前围岩预注浆堵水B、开挖后补注浆堵水C、超前钻孔排水D、坑道排水E、井点降水
采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时，注浆钻孔孔径一般不小于（ ）。A：50mmB：75mmC：100mmD：150mm
采用超前小导管进行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（ ）布置。A.正方形B.圆形C.梅花形D.不规则
对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（ ）支护方式。A.地表砂浆锚杆B.管棚钢架超前支护C.超前小导管预注浆D.超前围岩深孔预注浆
隧道在开挖前或开挖中常采用（ ）辅助施工方法，以增强隧道围岩稳定。A.地表注浆加固B.管棚钢架超前支护C.超前小导管预注浆D.超前围岩深孔预注浆E.地表砂浆锚杆
为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（ ）进行超前支护和预加固。A.地表砂浆锚杆B.地表注浆加固C.超前锚杆D.超前小导管预注浆E.超前围岩深孔预注浆
施工时出现涌水，可以采取下列措施（）。A、超前钻孔B、超前小导管注浆C、超前围岩注浆D、井点降水
关于超前围岩深孔预注浆，以下说法正确的（）A、注浆压力值为5MPaB、注浆压力值依据现场试验确定C、注浆材料根据地质条件和涌水条件确定D、注浆孔径应不小于75mm
隧道施工中，采用超前小导管行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（）布置A、正方形B、圆形C、梅花形D、三角形
处理涌水可采用的辅助施工方法有（）。A、超前钻孔或辅助坑道排水；B、超前小导管预注浆；C、超前围岩预注浆堵水；D、井点降水及深井降水；E、从地表向深地层注浆堵水。
多选题关于超前围岩深孔预注浆，以下说法正确的（）A注浆压力值为5MPaB注浆压力值依据现场试验确定C注浆材料根据地质条件和涌水条件确定D注浆孔径应不小于75mm
不定项题处理隧道涌水可采取的辅助工方法有（）A超前钻孔或辅助坑道排水B超前小导管预注浆C超前围岩预注浆堵水D井点降水
多选题处理涌水可采用的辅助施工方法有（）。A超前钻孔或辅助坑道排水；B超前小导管预注浆；C超前围岩预注浆堵水；D井点降水及深井降水；E从地表向深地层注浆堵水。
多选题施工时出现涌水，可以采取下列措施（）。A超前钻孔B超前小导管注浆C超前围岩注浆D井点降水
单选题处理涌水可用下列辅助施工办法（）。 ①超前钻孔或辅助坑道排水 ②软弱层 ③超前围岩预注浆堵水 ④井点降水及深井降水 ⑤超前小导管预注浆A①②③④B①②③⑤C①②③④⑤D①③④⑤
多选题涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是（ ）。A坡排水B超前钻孔或辅助坑道排水C超前小导管预注浆D超前围岩预注浆堵水E井点降水及深井降水
单选题隧道施工中，采用超前小导管行围岩稳定处治时，注浆孔一般呈（）布置A正方形B圆形C梅花形D三角形