在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该( )。A:宽度增加B:宽度缩减0.25～0.5mC:宽度不变D:宽度缩减0.5～1m
在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该( )。
A:宽度增加
B:宽度缩减0.25～0.5m
C:宽度不变
D:宽度缩减0.5～1m
B:宽度缩减0.25～0.5m
C:宽度不变
D:宽度缩减0.5～1m
参考解析
解析：一般都要缩减，但上述选项中的D项缩减过多。
相关考题：
关于爬坡车道,正确的有()。 A、爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道B、纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道C、六车道公路也应根据需要设置爬坡车道D、在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段，若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时，一般可不设爬坡车道
下列关于交叉口说法错误的是（）。A、交叉口的车道数不少于路段上的车道数B、交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条C、主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数D、驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时
单选题关于公路爬坡车道的说法，错误的是以下哪个选项？（ ）A高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75mB二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度。当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧C高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.0m，且不大于4.0mD六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道
填空题交叉口进口道车道数应根据进口道通行能力同（）相匹配的原则增加，进口道在大车比例很小时最小可取（）宽；出口道车道数应与上游各进口道（同一信号相位流入）的最大进口车道数相匹配，并按出口道总宽展宽；出口道每一车道宽不应小于（）；治理性交叉口，条件受限制时，出口车道数只可比上游进口道的直行车道数少（）；治理性交叉口出口道每一车道的宽度不应小于3.25m。
多选题城市道路平面交叉口的进口车道宽度设计时，下列正确的是哪些选项？（ ）A一条进口车道的宽度宜为3.25m。困难时可取3.0mB改建交叉口用地受限时，一条进口车道的最小宽度可取2.8mC交通岛右侧右转专用车道应按设计速度及转弯半径大小设置车道加宽D进口道车道宽度不能比路段车道宽度窄
单选题下列关于交叉口说法错误的是（）。A交叉口的车道数不少于路段上的车道数B交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条C主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数D驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
单选题关于交叉口说法错误的是（）。A驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数B交叉扩车道数不少于路段上的车道数C交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条D主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
单选题城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。A进入交叉口的右转车辆多于4辆时B进入交叉口的左转车辆多于3辆时C进入交叉口的直行车辆多于4辆时D进入交叉口的直行车辆多于6辆时
问答题自行车在路段上横过机动车道时，正确的方式应该是什么？