环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等,都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的()A:非空间数据B:地图数据C:属性数据D:图像数据

环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等,都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的()

A:非空间数据
B:地图数据
C:属性数据
D:图像数据

参考解析

解析:环保监测站的各种监测资料,道路交叉口的交通流量,道路路段的通行能力、路面质量,地下管线的用途、管径、埋深,行政区的常住人口、人均收入,以及房屋的产权人、质量、层数等,都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的属性数据。

相关考题:

道路根据其()等主要可分为公路、城市道路。 A、所处的位置B、交通性质C、使用特点D、通行能力

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10㎡计算C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

下列选项中不适合综合管廊敷设条件的是( )。A.不宜开挖路面的地段B.道路与铁道的交叉口C.管线复杂的道路交叉口D.地质条件复杂的道路交叉口

根据《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—1995)的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

根据《城市道路交通规划设计规范》的规定,下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10n12计算C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%

A.道路流量监测B.减速拍照区C.全路段抓拍D.交通监控设备

城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

当遇到下列情况之一时,如(),宜采用综合管廊形式规划建设。A、交通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道B、城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场、主要道路的交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等。C、不宜开挖路面的路段D、公共空间E、道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段

城市道路平面设计的主要内容是( )。A.依据城市道路系统规划和详细规划及城市用地现状,确定道路中心线的具体位置,选定合理的平曲线半径,论证设置必要的超高、加宽和缓和路段B.进行必要的行车安全视距验算,并确定各路口、交叉口、桥涵的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等C.按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求,详细布置道路红线范围内道路的各组成部分,包括道路排水设施(雨水进水口等)、公共交通停靠站等其他设施和交通划线的布置D.以上皆是

空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置,但大小、长度可忽略不计,如()A:道路B:不规则的地形表面C:环保监测站D:交通分析用的道路交叉口E:地下管线

典型的属性数据有( )。A.环保监测站的各种监测资料B.道路交叉口的交通流量C.房屋基底D.地下管线的用途、管径、埋深E.道路路段的通行能力

环保监视站的各种监测资料、道路交叉口的交通流量、道路路段的通行能力、路面质量等,都是和点、线、面的位置即空间数据相对应的( )。A.非空间数据B.地图数据C.属性数据D.图像数据

道路基本情况包括:道路名称、方位、宽度、出入口、交汇口、()及通行能力、高峰时段的车流量、道路施工和路面完好情况等。A、路面铺设材料B、路面承重C、路面等级D、路面摩擦系数

用“绿波”进行交通控制的优点有()A、增加道路网通行能力B、减少交叉口延误C、节能环保D、降低交通噪声E、方便行人过街

车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。

城市道路设计包括()。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

高架道路通行能力最小的控制路段是()。A、基本路段B、交织区C、匝道连接点D、驶出匝道点

在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的()A、交通量B、通行能力C、设计速度D、设计车辆

空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置,但大小、长度可忽略不计,下列属于点表示方法举例的是()A、环保监测站B、道路C、行政区域D、房屋基底E、交通分析用的道路交叉口

科目三道路驾驶技能考试路段应采用通行社会车辆的混和交通道路,汽车单向流量每小时不少于60辆。

单选题城市道路设计包括()。A路线设计、交叉口设计B路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

多选题空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置,但大小、长度可忽略不计,下列属于点表示方法举例的是()A环保监测站B道路C行政区域D房屋基底E交通分析用的道路交叉口

判断题车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。A对B错

多选题道路根据其()等主要可分为公路、城市道路。A所处的位置;B交通性质;C使用特点;D通行能力。

多选题下列关于城市道路系统规划的表述,正确的有( )。A道路的功能应与毗邻道路用地的性质相协调B道路路线转折角较大时,转折点宜放在交叉口上C道路要有适当的路网密度和道路面积率D公路兼有过境和出入城交通功能时,宜与城市内部道路功能混合布置E道路一般不应形成多路交叉口

单选题高架道路通行能力最小的控制路段是()。A基本路段B交织区C匝道连接点D驶出匝道点