营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与()签订协议后方可施工。A.监理单位B.建设单位C.设备管理单位D.铁路局
营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与()签订协议后方可施工。
A.监理单位
B.建设单位
C.设备管理单位
D.铁路局
B.建设单位
C.设备管理单位
D.铁路局
参考解析
解析：
相关考题：
邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。 A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
安全监督检查人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报（）批准后方可复工。A、工务段B、铁路局工务处C、设备管理单位D、铁路局调度
下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（）审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。A、工务段B、设备管理单位C、铁路局D、集团公司技术中心
既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，并应符合下列规定：（）A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。
单选题既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。A80B100C130D150
多选题邻近营业线新建墩台应符合下列哪些规定：（）A施工时，不需对既有墩台采取防护措施B旧桥墩采用爆破拆除时，应制定安全措施C人工凿除混凝土时，施工人员必须戴护目镜D采用便梁加固线路时，临时支墩应安全可靠E施工过程中，应加强对便梁支墩的防护
多选题邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（）A新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过B新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响C除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警D小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固E隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车
单选题营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与( )签订协议后方可施工。A监理单位B建设单位C设备管理单位D铁路局
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）A需要对临近的营业线进行限速的施工。B营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。C临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
单选题增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（）审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。A工务段B设备管理单位C铁路局D集团公司技术中心
单选题发现接触网断线时，任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。A4mB5mC8mD10m
多选题铺架设备运行及作业安全应符合下列规定：（）A凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段，按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护，方可进行铺架施工作业B铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时，应采用线路偏铺的方式，不应影响营业线的正常行车C在已完成的新铺线路上，铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/hD在线路并行地段立倒装龙门架时，应利用施工“天窗”进行，严禁利用列车间隔时间进行作业E线间距小于5m地段，营业线来车时，可以继续铺架作业
多选题下列（）属于邻近铁路营业线A类施工。A吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D需要对邻近的营业线进行限速的施工。