某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。问题:1.简述主跨钢梁的施工技术方案。2.简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)3.简述T梁预制的质量控制重点。4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?

某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。
问题:
1.简述主跨钢梁的施工技术方案。
2.简述边跨梁部工程施工步骤及投人的主要机械(除公铁两用架桥机外)
3.简述T梁预制的质量控制重点。
4.该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些?


参考解析

解析:1.主跨钢梁的施工技术方案是:
(1)在18号、19号墩完成后,自墩顶向两侧进行悬拼;
(2)墩顶段拼装后,在钢梁顶部对称安装2台移动吊机,循环提升钢梁杆件;
(3)采用定向扭矩扳手对高强钢螺栓施拧,采用扭矩系数法控制预紧力;
(4)钢梁出厂前完成二度底漆,一度面漆,拼装完成后施作一度面漆,现场采用长臂式喷漆机喷涂。
2.边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械:
(1)边跨梁部工程施工步骤为:
①梁场建设;
②预制梁;
③首三孔梁架设;
④架桥机拼装;
⑤运梁;
⑥架桥机架梁;
⑦桥面系安装。
(2)投入的主要施工机械设备有:梁场移梁龙门,梁场拌合机,张拉千斤顶,运梁车。
3. T梁预制的质量控制重点有:
(1)梁体混凝土强度、弹性模量;
(2)梁体外形尺寸;
(3)梁体预埋件位置;
(4)梁体防水层质量;
(5)梁体外观质量。
4.该特大桥控制工的部位和分部工程是:
控制工期的部位有两处,一是特大桥主跨,包括主跨基础、墩身和钢梁架设;二是边跨的梁,包括制梁、架梁。
【分析与提示】
主跨被列为控制性工程是因为深大跨钢梁,边跨的梁被列为控制性工程是因为铁 路32m简支梁重量达120t,架梁、制梁有一定的难度,本案例32m简支梁规模大、数量多。

相关考题:

为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

()的主梁以孔为单元且两端设有支座,是静定结构,且桥梁的最大弯矩发生在跨中央。A、简支梁桥B、连续梁桥C、悬臂梁桥D、刚架梁桥

某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m。事件:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下:(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。【问题】在该事件中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。

某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。A.简易型钢导梁 B.联合架桥机C.双导梁架桥机 D.跨墩龙门架

背景资料某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见图1。事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见图2。事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;(4)待一跨梁全部架设完,将纵移平车移到后端,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。【问题】1.根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。2.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。3.在事件2中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。4.在事件3中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面还缺少哪些主要工作?

背景资料:某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10~40m,大桥立面布置示意图如图3所示。事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图如图4所示。事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底,最后安排人员进行了T梁架设。问题:1.根据大桥的地形条件,针对图3的A、B、C位置,T粱预制梁场应设置在哪里合适说明理由。2.写出图4T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。3.在事件2中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确如错误,请写出正确的位置。4.在事件3中,施工单位在双导梁架桥机架设T梁前,将编写安全专项方案并组织专家论证,会议由谁组织参加专家论证会的成员应包括哪些人员

背景:某施工单位承接了一段山区高速公路,其中有一座21×40m 先简支后连续T 型预应力混凝土梁桥。北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km,大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高10—40m,大桥立面布置示意图见图1:事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制场,T 梁预制场平面布置图示意图见图2事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT 梁,施工工艺及架设方法如下:(1)双导梁架桥机施工工艺流程:铺设架梁及运梁及轨道→组装架桥机→(A)→脱空前支架→整机推进到位→支顶前支架→(B)→吊梁、纵移到位→落梁、横移到位→安放支座→焊接梁片连接板、支座上下钢板。(2)将轨道上的拼装的架桥机前段推移到后跨,固定好架桥机;(3)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车至于梁跨正中并固定。(4)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位。(5)待一跨梁全部架设完成,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T 梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底,最后安排人员进行了T 梁架设。【问题】:1、根据大桥的地形条件,针对图1 的A、B、C 位置,T 梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。2、写出T 梁预制场示意图中区域D 和E 名称。3、在事件2 中,指出双导梁架桥机施工工艺流程中A 和B 的含义。4、事件2 中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。5、在事件3 中,施工单位对双导梁架桥机架设T 梁前,将编写安全专项方案组织专家论证,请写出专家论证主要内容。

下列装配式梁(板)安装方法中,不属于简支梁(板)架设方法的是()。A.起重机架梁法 B.跨缴龙门吊架梁法C.架桥机悬拼法 D.穿巷式架桥机架梁法

简支T形梁和工形梁安装方法较多,跨径25m以上的采用( )安装。A.单导梁B.双导梁C.架桥机D.扒杆E.起重机

背景资料:某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见图1。事件1:施工单位对高度在20m以内的墩身采用定制钢模板连续浇筑,根据《公路桥涵施工技术规范》,新浇混凝土作用于模板的最大侧压力有两种计算方法,计算结果如下:1/2方法一:F=0.22γt0K1K2v =76.03kPa方法二:F=γh=57.6kPaK1为外加剂(缓凝剂)影响修正系数,K2为塌落度影响修正系数。h为有效压头高度。墩身浇筑时,由于混凝土落差大,故采用串筒输送入模。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011),倾倒混凝土对垂直面模板产生的水平荷载为2.0kPa。事件2:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见图2。事件3:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下:(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨,固定好架桥机;(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车置于梁跨正中并固定;(3)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位;(4)待一跨梁全部架设完,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件4:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制订了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案,随即安排人员进行了T梁架设。【问题】1.针对事件1,计算墩身混凝土浇筑时模板侧压力的最大值。2.根据大桥的地形条件,针对图1的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。3.写出T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。4.在事件3中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。5.在事件4中,施工单位对双导梁架桥机架设T梁前,在安全管理方面还缺少哪些主要工作?

(三)背景:某施工单位承接了一段山区高速公路,其中有一座21×40m 先简支后连续T 型预应力混凝土梁桥。北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km,大桥采用双柱式圆形截面实心墩,墩身高10—40m,大桥立面布置示意图见图1:[图}事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T 梁预制场,T 梁预制场平面布置图示意图见图2.(三)事件2:施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT 梁,施工工艺及架设方法如下:(1)双导梁架桥机施工工艺流程:铺设架梁及运梁及轨道→组装架桥机→( A )→脱空前支架→整机推进到位→支顶前支架→( B)→吊梁、纵移到位→落梁、横移到位→安放支座→焊接梁片连接板、支座上下钢板。(2)将轨道上的拼装的架桥机前段推移到后跨,固定好架桥机;(3)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨,两端同时起吊,横移桁车至于梁跨正中并固定。(4)将梁纵移到后跨,固定纵移桁车,用横移桁车将梁横移到设计位置,下落就位。(5)待一跨梁全部架设完成,前移架桥机,重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件3:为保证架设安全,施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估,制定了双导梁架桥机架设T 梁的安全专项施工方案,报监理工程师审核,并组织专家对专项方案进行论证。参加专家会议的单位及人员包括:专家组成员;建设单位项目负责人或技术负责人;监理单位项目总监理工程师及相关人员;施工单位分管安全的负责人、技术负责人;勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。【问题及答案】:根据大桥的地形条件,针对图1 的A、B、C 位置,T 梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。写出T 梁预制场示意图中区域D 和E 名称。3、在事件2 中,指出双导梁架桥机施工工艺流程中A 和B 的含义。4、事件2 中,施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确?如错误,请写出正确的位置。5、在事件3 中,补充参加专家论证会议中施工单位参加的人员。

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。 若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5d/孔,若箱梁终张后不小于30d方可架设。问题:1.为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?2.存梁台座应设多少个?

某施工单位中标一座铁路大桥(施工范围不含图中阴影部分),该桥跨越某三级通航河流,主跨为下承式钢梁,架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁,要求现场制梁,采用公铁两用架桥机架梁,工期要求20个月,孔跨布置详见下图。问题:1.请划分施工单元,配置施工队伍。2.用框图表示全桥的施工顺序。3.简述主跨的安全施工风险源。4.简述主跨安全作业预防措施要点。

背景资料:某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下:(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T粱采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题:1.提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3.列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。4.根据案例中所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序。5.根据案例中的检查结果,指出T梁生产中的错误之处。

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。问题:1.该项目由三个工程公司参加,请划分施工工区和施工任务。(三个工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力)2.该项目根据新的要求,需要统一制架梁,由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道公司担负施工,请重新划分施工工区和施工任务。3.如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?4.由于征地拆迁延误工期半年,业主要求竣工时间不变,应如何调整总体施工方案?

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。问题:1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进?为什么?2.若布置一个梁场,梁场应在何处选择?为什么3.在主跨工期不影响架梁的前提下,说明架梁顺序。

跨线铁路桥,当桥上线路标高不宜提高而又要求桥下有一定的净空时,应采用()。A、下承式梁桥B、上承式梁桥C、工字钢梁桥D、低高度梁桥

某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。A、简易型钢导梁B、联合架桥机C、双导梁架桥机D、跨墩龙门架

某连续梁桥全长179m,拟采用悬臂浇筑法施工,挂篮的主桁部分采用三角形结构,行走为整体移动,其余采用竹胶板。其施工程序计划如下: ①、墩顶托架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结系统。 ②、在0号块上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙段。 ③、在临时支架或梁端与边墩向临时托架上支模板浇筑现浇梁段。 ④、主梁合龙段可在改装的简支挂篮托架上浇筑。采用悬臂浇筑法施工时,预应力混凝土连续梁合龙顺序()。A、先中跨、后次边跨、再边跨B、先中跨、后边跨、再次边跨C、先边跨、后次边跨、再中跨D、先边跨、后中跨、再次边跨

填空题为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

填空题为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比 即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

问答题简述边跨梁部工程施工步骤及投入的主要机械(除公铁两用架桥机外)。

单选题某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。A简易型钢导梁B联合架桥机C双导梁架桥机D跨墩龙门架

问答题某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下:(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌筑体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。 问题 1.根据背景资料,提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。 2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。 3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。 4.根据背景资料所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序。 5.根据背景资料中的检查结果,指出T梁生产中的错误做法。

单选题铁路简支梁主要采用()方法架设。A汽车吊车B架桥机C跨墩门式吊车D摆动排架式

单选题某梁桥为多孔,跨径布置为7×20m,该桥属于()。A特大桥B大桥C中桥D小桥