路幅宽度是( )。A.道路横断面的规划宽度B.道路纵断面的规划宽度C.道路纵、横断面宽度的总称D.以上答案均不正确

路幅宽度是( )。

A.道路横断面的规划宽度
B.道路纵断面的规划宽度
C.道路纵、横断面宽度的总称
D.以上答案均不正确

参考解析

解析:道路横断面的规划宽度称为路幅宽度。通常即是规划的道路红线之间的道路用地总宽度。城市道路横断面由车行道、人行道、分隔带和绿地等部分组成。

相关考题:

带二极管整流器的SPWM变频器是以正弦波为逆变器输出波形,是一系列的( )矩形波。 A、幅值不变,宽度可变B、幅值可变,宽度不变C、幅值不变,宽度不变D、幅值可变,宽度可变

根据车行道的分隔情况,城市道路常划分为:单幅路、双幅路、三幅路、四幅路、五幅路。() 此题为判断题(对,错)。

下列那种形式不是城市道路常见的断面形式:() A、单幅路B、双幅路C、四幅路D、五幅路

沿江(河)大道、山城道路、大型立体交叉设计中常采用() A、单幅路B、双幅路C、四幅路D、不对称路幅

城市道路横断面典型类型有()。 A.四幅路横断面B.双幅路横断面C.单幅路横断面D.五幅路横断面E.三幅路横断面

人行道宽度的设计首先应()A.为绿化种植提供良好的条件B.照顾与路幅其他部分宽度的协调C.城市管线的布置提供良好的条件D.满足人流通畅的要求

Intel ATOM处理器是一个()A、单路路指令流宽度微架构B、双路路指令流宽度微架构C、三路路指令流宽度微架构D、多路路指令流宽度微架构

适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。A、单幅路B、三幅路C、双幅路D、四幅路

路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的()变化。A、宽度B、高程C、坡度D、厚度

机动车交通量大,非机动车多的城市道路应优先考虑的横断面形式是()。A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路

主要用于机动车辆较多,非机动车较少的道路横断面形式是()。A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路

城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕()A、中线旋转B、绕内边缘旋转C、绕外边缘旋转D、绕分隔带边缘旋转

城市道路横断面根据交通组织特点的不同,可分为几种形式,它们是()A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路E、五幅路

当快速路两侧设置辅路时,应采用()。A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路

在三幅路形式的基础上,再用分隔带把中间的机动车车行道分隔为二,分向行驶,称为()。A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路

快速路一般选择断面形式为三幅路和四幅路。

城市道路横断面的类型有()。A、单幅路B、双幅路C、三幅路D、四幅路E、五幅路

五幅路和八幅路不属于城市道路()基本型式。

单选题Intel ATOM处理器是一个()A单路路指令流宽度微架构B双路路指令流宽度微架构C三路路指令流宽度微架构D多路路指令流宽度微架构

单选题带二极管整流器的SPWM变频器是以正弦波为逆变器输出波形,是一系列的()矩形波。A幅值不变,宽度可变B幅值可变,宽度不变C幅值不变,宽度不变D幅值可变,宽度可变

判断题快速路一般选择断面形式为三幅路和四幅路。A对B错

单选题路幅横坡度反映路拱线形和横断面方向的()变化。A宽度B高程C坡度D厚度

多选题城市道路横断面的类型有()。A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路E五幅路

单选题在三幅路形式的基础上,再用分隔带把中间的机动车车行道分隔为二,分向行驶,称为()。A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路

多选题道路横断面按交通组织特点的不同,布置形式有()A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路

单选题主要用于机动车辆较多,非机动车较少的道路横断面形式是()。A单幅路B双幅路C三幅路D四幅路

单选题适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。A单幅路B三幅路C双幅路D四幅路

多选题城市机动车道中,单幅路及三幅路采用中间分隔物或交通标线分隔对向交通时,机动车道路面宽度包括下列哪些选项?(  )A机动车道宽度B分隔物宽度或交通标线宽度C两侧路缘带宽度D照明设施宽度