某电子商务公司要从A地向B地的用户发送一批价值90000元的货物。从A地到B地有水、陆两条路线。走陆路时比较安全，其运输成本为10000元；走水路时一般情况下的运输成本只要7000元，不过一旦遇到暴风雨天气，则会造成相当于这批货物总价值的10%的损失。根据历年情况，这期间出现暴风雨天气的概率为1/4，那么该电子商务公司 。 A.应选择走水路 B.应选择走陆路 C.难以选择路线 D.可以随机选择路线
某电子商务公司要从A地向B地的用户发送一批价值90000元的货物。从A地到B地有水、陆两条路线。走陆路时比较安全，其运输成本为10000元；走水路时一般情况下的运输成本只要7000元，不过一旦遇到暴风雨天气，则会造成相当于这批货物总价值的10%的损失。根据历年情况，这期间出现暴风雨天气的概率为1/4，那么该电子商务公司 。
A.应选择走水路
B.应选择走陆路
C.难以选择路线
D.可以随机选择路线
B.应选择走陆路
C.难以选择路线
D.可以随机选择路线
参考解析
解析：这是一个不确定性决策问题，其决策树如下图所示：
由于该问题本身带有不确定因素，因此实际的运输成本不能预先确定。不过，对掌握一定概率分布的不确定性问题，该电子商务公司可以通过计算数学期望值进行比较决策，而不是盲目碰运气或一味害怕、躲避风险。
根据上述决策树，走水路时，成本为7000元的概率为75%，成本为16 000元的概率为25%，因此走水路的期望成本为（7000?75%）+16000?25%）=9250元。走陆路时，其成本确定为10 000元。因此，走水路的期望成本小于走陆路的成本，所以应该选择走水路。
由于该问题本身带有不确定因素，因此实际的运输成本不能预先确定。不过，对掌握一定概率分布的不确定性问题，该电子商务公司可以通过计算数学期望值进行比较决策，而不是盲目碰运气或一味害怕、躲避风险。
根据上述决策树，走水路时，成本为7000元的概率为75%，成本为16 000元的概率为25%，因此走水路的期望成本为（7000?75%）+16000?25%）=9250元。走陆路时，其成本确定为10 000元。因此，走水路的期望成本小于走陆路的成本，所以应该选择走水路。
相关考题：
若下列选择所涉各国均为公约缔约国，则根据《国际货物买卖合同公约》的规定，下列买卖交易不适用公约的是：A．营业地在甲国A公司通过拍卖竞拍买得营业地在乙国B公司的一批货物B．营业地在甲国A公司为营业地在乙国B公司加工生产了两艘万吨油轮，并按期交货C．营业地在甲国A公司将所持有的乙国B公司的股票转让给丙国C公司D．营业地在甲国A公司将一批残次服装出售给营业地在乙国的B公司
● 某电子商务公司要从 A 地向 B 地的用户发送一批价值 90000 元的货物。从 A 地到B地有水、陆两条路线。走陆路时比较安全，其运输成本为10000元；走水路时一般情况下的运输成本只要 7000 元，不过一旦遇到暴风雨天气，则会造成相当于这批货物总价值的 10%的损失。根据历年情况，这期间出现暴风雨天气的概率为 1/4，那么该电子商务公司_(70)。（70）A．应选择走水路B．应选择走陆路C．难以选择路线D．可以随机选择路线
某电子商务公司要从A地向B地的用户发送一批价值90 000元的货物。从A地到 B地有水、陆两条路线。走陆路时比较安全，其运输成本为10000元；而走水路时一般情况下的运输成本只要7000元，不过一旦遇到暴风雨天气，则会造成相当于这批货物总价值10%的损失。根据历年情况，这期间出现暴风雨天气的概率为1/4，那么该电子商务公司(55)。A．应选择走水路B．应选择走陆路C．难以选择路线D．可以随机选择路线
甲公司与乙公司签订货物买卖合同，约定乙公司向甲公司出售一批水果，由丙公司进行运输，乙公司支付运费。甲乙公司买卖合同的合同履行地是：( ）A.甲公司所在地B.乙公司所在地C.乙公司向丙公司交付货物之地D.丙公司向甲公司交付货物之地
甲国A公司向乙国B公司出口一批货物，双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运，运输途中船舶搁浅，为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气，部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答。该批货物投保了平安险，关于运输中的相关损失的认定及赔偿，依《海牙规则》，下列选项正确的是：(2012年)A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损C.保险人应赔偿共同海损和因恶劣天气造成的单独海损D.承运人对因固有缺陷损失的货物免责，保险人应承担赔偿责任
苏州一新成立的服装生产企业向美国出口一批男式衬衣（检验检疫类别为m/n），纸箱包装，出境口岸为宁波。某公司进口一批电子仪器，货物从广州口岸入境，目的地为西安，该公司应持入境口岸检验检疫机构出具的《入境货物通关单》到西安办理通关于手续。 （ ）
下列关于货物运费到付时的开账方法，正确的说法有（）。A.货物运费到付情况下，各承运人都向出票航空公司开账B.货物运费到付情况下，各承运人都向目的地航空公司或其代理公司开账C.货物运费到付情况下，各承运人都向其后续的接运人开账D.货物运费到付情况下，各承运人都采用累积式方法开账E.货物运费到付情况下，各承运人都按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑。
货物运费到付情况下，各承运人都（ ）。 A．向出票航空公司开账 B．向目的地航空公司或其代理公司开账 C．向其后续的接运人开账 D．采用累积式方法开账 E．按照从始发地到交运地的分摊结果加上交运地到目的地的手续费计算其开账金额，如果有始发地发生的其他费用也应考虑
刘某委托甲公司从C地运输一批货物到A地，甲公司先用汽车将货物运至B地，交由乙公司以汽车运输至A地。下列说法正确的有（ ）。A.甲公司对C地到B地再到A地的全程运输承担责任B.如果能证明刘某的货物损失发生在由B地至A地途中，则刘某可以要求乙公司承担赔偿责任C.即使刘某的货物损失发生由B地至A地途中，刘某也仅能向甲公司要求赔偿D.如果货物损失发生在由B地至A地途中，刘某可以要求甲、乙公司承担连带赔偿责任
有一批货物投保一切险，投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元，受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少？（小数保留至0．01）
货主就一批袋装小麦投保了相当于其保险价值120%的水渍险和短量险，其中短量险规定有5%的相对免赔率。货物到达目的地后，发现小麦重量比装船时减少了8%，那么保险人应赔偿这批的小麦价值的（）。A、3%B、3.6%C、8%D、9.6%
XYZ公司委托一艘船运输FOB价值为 $200,000的货物， 加成10%，海运保险费率是 0.2%，请问：（1）XYZ公司要支付的保险费金额是多少？（2）这艘船总共装载了 $20，000，000的货，在驶往目的地的途中该船遭遇到严重风暴，为避免沉船，XYZ公司的货物全被抛入海里，XYZ将对其自己货物的灭失承担多少金额的损失？
问答题某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，共损失价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
问答题某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？
问答题某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
问答题有一批出口货物运往欧洲某港口， 出口前该货已按发票总值110%投保了平安险。载运该批货物的海轮于7月5日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为1500美元。该船在继续航行时，又因海上大雾，在进港途中与一艘船相撞，致使该批货遭到部分损失，价值为12000美元。 简述该批货的损失保险公司是否赔偿？为什么？
问答题新加坡A公司与马来西亚B公司订立FCA合同（INCOTERMS®2010），购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。该损失应由哪一方承担？
多选题甲运输公司与乙保险公司签订财产保险合同，为其承运的货物投保，合同中未约定纠纷管辖法院；在保险期间，其中一批货物在执行从A地至B地的运输任务时在C地发生保险事故。因与乙保险公司就赔偿问题争执不下，甲运输公司拟提起诉讼，下列法院中，对本案有管辖权的有（ ）。A乙保险公司住所地人民法院B甲运输公司所在地人民法院CB地人民法院DC地人民法院
问答题某外贸公司出口货物一批，目的地为美国纽约，双方同意保险加成率为10%，保险险别为我国保险条款的海运一切险，该批货运抵美国纽约卸下时，发现部分货物发生损失，损毁率达到30%，经检验确认的原因是途中货物受潮受热导致。问题：保险公司对损失是否应予赔偿?