隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（ ）。A：50-60mmB：60-80mmC：80-100mmD：80-120mm

隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（ ）。

A：50-60mm
B：60-80mm
C：80-100mm
D：80-120mm

参考解析

解析：喷射混凝土施工有湿喷和潮喷两种方式，宜采用湿喷工艺，湿喷混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过6m。喷射混凝土材料应添加速凝剂，使用前应做速凝效果试验，要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不应少于7d。

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高速铁路隧道衬砌不得采用()。 A、复合衬砌B、整体衬砌C、喷锚衬砌D、模筑衬砌
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隧道衬砌湿喷混凝土，要求混凝土终凝后2h后喷水养护，养护时间不少于（ ）。A：3dB：5dC：7dD：14d
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采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）作为一个分部工程。
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隧道衬砌湿喷混凝土每次作业区段纵向长度不宜超过（ ）。A：2mB：4mC：5mD：6m
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喷射混凝土的施工工艺有干喷、潮喷和湿喷，隧道施工中要求采用湿喷工艺。（)
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防水混凝土采用预拌混凝土时，人泵坍落度宜控制在（ ），坍落度每小时损失不应大于20mm，坍落度总损失值不应大于40mm。A.100-120mmB.120-160mmC.140-160mmD.160-180mm
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混凝土成型时，坍落度为（）的混凝土宜采用振动振实，坍落度为（）的宜采用捣棒人工捣实。
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在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有（）。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌
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隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。A、50～60mmB、60～80mmC、80～100mmD、80～120mm
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一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌
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为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据下列（）确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况
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隧道开挖应采用干式凿岩，喷混凝土尽量采用湿喷工艺
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填空题混凝土成型时，坍落度为（）的混凝土宜采用振动振实，坍落度为（）的宜采用捣棒人工捣实。
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单选题防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（ ）确定。A衬砌混凝土的强度要求B衬砌混凝土的坍落度要求C围岩类别、性状、结构D超挖和欠挖情况
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