桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆
桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。
A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂浆
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂浆
B.高坍落度砂浆
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂浆
参考解析
解析:用低坍落度砂浆垫高支座法:利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板(一方开口),由开口一侧填塞低坍落度砂浆,充分捣实达到需要强度后恢复通车。
相关考题:
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,既有线桥梁支座锚栓埋入墩台深度不得少于(),支座预留锚栓孔必须填满捣实,螺栓标准件应采用渗锌或多元合金共渗处理。 A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm
下列关于桥梁支座的说法,错误的有( )。A.支座必须具有足够的承载能力,以保证可靠的传递支座反力B.支座对桥梁变形的约束要尽可能的大C.桥梁支座不可更换D.桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要部件,位于垫石和墩台之间E.桥梁支座是桥梁的重要传力装置
单选题桥梁墩台加高方法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞( ),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A高坍落度混凝土B高坍落度砂浆C低坍落度混凝土D低坍落度砂浆
单选题桥梁墩台加高办法中,垫高支座是利用行车空隙或封锁时间,将桥梁连同支座顶起至设计标高,在支座下设U形模板,由开口一侧填塞(),充分捣实达到需要强度后恢复通车。A高坍落度混凝土B高坍落度砂浆C低坍落度混凝土D低坍落度砂浆
判断题为保证检查桥梁支座的安全,所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。A对B错