当拌热温度超过80℃时()方式腐蚀性能特别厉害。A热水拌热B蒸汽拌热C电拌热D余热拌热

当拌热温度超过80℃时()方式腐蚀性能特别厉害。

A热水拌热

B蒸汽拌热

C电拌热

D余热拌热


参考解析

相关考题:

一般情况下,当拌热温度超过100℃时最好选用( )方式。

当环境温度超过体表温度时,散热方式是()。A.辐射B.传导C.对流D.蒸发E.热喘呼吸

低温腐蚀的发生与其环境温度关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下( )时,低温腐蚀最为严重。A.10~30℃B.20~30℃C.10~20℃D.30-50℃

选择轴系管理正确的结论() A、尾轴承工作温度不允许超过80℃B、要特别注意首部中间轴承的温度C、为减轻桨叶空泡腐蚀,空载航行时必须压载D、填料函式密封工作温度不得超过70℃

低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下______时,低温腐蚀最为严重。 A.10~30℃B.20~30℃C.10~20℃D.30~50℃

当拌热温度超过80℃时( )方式腐蚀性能特别厉害。A.热水拌热B.蒸汽拌热C.电拌热D.余热拌热。

当环境温度接近或超过体表温度时,散热方式是( )。A.辐射B.传导C.对流D.蒸发E.热喘呼吸

热拌沥青混合料在出料温度过高时,正确的处理方式是()。A、废弃B、加冷料重新拌和C、冷却到规定温度D、降级使用

热拌沥青混合料路面摊铺完成后,其表面温度自然降至( )℃时,可开放交通。A.50B.60C.80D.100

当环境温度超过()温度时仪表线路安装应采取隔离措施。A、80℃B、50℃C、100℃D、65℃

低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切,特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下()时,低温腐蚀最为严重。A、10~30℃B、20~30℃C、10~20℃D、30~50℃

环氧树脂制品耐碱腐蚀性能较好,耐稀酸腐蚀、化学稳定性好,但使用温度不宜高于()。A、80℃B、100℃C、120℃

冬期拌合砂浆时,水的温度不得超过()℃;砂的加热温度不得超过()℃。A、100,60B、100,40C、80,60D、80,40

当钢中的硫含量超过0.06%时,钢的()性能显著恶化。A、热加工B、机械性能C、耐腐蚀性能

对开口设备来说,当温度超过(),电化学腐蚀速度随温度升高反而减小。A、50℃B、60℃C、80℃D、100℃

一般情况下,当拌热温度超过100℃时最好选用()方式。A、热水拌热B、蒸汽拌热C、电拌热D、余热拌热

在冬期施工中,拌合砂浆用水的温度不得超过()A、30℃B、5℃C、50℃D、80℃

进行沥青软化点试验时(当其不超过80℃时),试验起始温度为5℃±0.5℃。()

当主蒸汽或再热蒸汽温度达到()℃,持续时间超过()min,或温度超过()℃时,应打闸停机。

当汽轮机排汽温度达80度时应(),当排汽温度超过121度时应()。

当拌热温度超过80℃时()方式腐蚀性能特别厉害。A、热水拌热B、蒸汽拌热C、电拌热D、余热拌热

当环境温度超过体表温度时,蒸发是唯一的散热方式。

砂浆应随拌随用,当施工期间最高温度超过30℃时,水泥砂浆应在拌成后2小时内使用完毕。

城市道路面层的热拌沥青混合料,出厂温度超过正常温度高限的()时,混合料应予废弃。A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃

电源模块当温度超过80度时就会自动关闭。

单选题选择轴系管理正确的结论()。A尾轴承工作温度不允许超过80℃B要特别注意首部中间轴承的温度C为减轻桨叶空泡腐蚀,空载航行时必须压载D填料函式首密封工作温度不得超过70℃

单选题一般情况下,当拌热温度超过100℃时最好选用()方式。A热水拌热B蒸汽拌热C电拌热D余热拌热

单选题当拌热温度超过80℃时()方式腐蚀性能特别厉害。A热水拌热B蒸汽拌热C电拌热D余热拌热