数控机床适于()生产。 A.大型零件B.小型高精密零件C.中小批量复杂形体零件D.大批量零件
箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用,常有内腔、轴承孔、凸台、肋、()、螺纹孔等结构。 A.中心孔、键槽B.皮带轮、轮辐C.安装板、光孔D.斜支架、拨叉
零件分类编码的基本依据是( )。A结构特征B工艺特征C生产组织D计划特征
在派生式CAPP系统中利用分类编码进行零件分类成组的主要依据是()。A.零件材料B.特征矩阵C.典型工艺D.零件种类
Ⅰ号泵采用的拨叉式油量控制机构，它由（）、拨叉、调节臂等零件所组成。A、拉杆B、柱塞C、柱塞弹簧D、回油管
飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。
零件按其形体结构大致可分为（），每类零件工作图样都有各自的特点。A、壳体类B、板类C、轴套类D、轮盘类E、叉架类F、箱体类
零件成组的依据有（）。A、对零件分类编码B、零件相似性C、零件结构D、零件外形
零件的分类编码系统反映零件的名称．功能．结构．形状和工艺特征等信息．
下列属于变速箱传动机构的零件是（）A、拨叉B、气缸C、离合器分离拨叉轴D、主轴倒档齿轮
数控机床适于（）生产。A、大型零件B、小型高精密零件C、中小批量复杂形体零件D、大批量零件
数控机床适于（）生产。A、大型零件B、小型高精密零件C、中小批量复杂形体零件
识读复杂、畸形零件工作图样时，采用形体分析法可以弄零件各组成部分的（）。A、结构形状B、结构尺寸C、形体构成D、形体分类
主轴箱内拨叉磨损造成液压变速时（）推不到位。A、零件B、拔叉C、推杆D、齿轮
属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A、锁环B、拨叉轴C、拨叉D、拨块
成组技术（GT）中对零件分类编码的基本依据是：结构特征、（）、生产组织与计划特征。
在派生式CAPP系统中利用分类编码进行零件分类成组的主要依据是（）。A、零件的材料B、特征矩阵C、典型工艺D、零件的种类
箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A、中心孔、键槽B、皮带轮、轮辐C、安装板、光孔D、斜支架、拨叉
识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结构特点，进而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为（）分析。A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求
机器零件按形体结构大致分为四类：即轴套类，轮盘类、叉架类、箱体类。
填空题成组技术（GT）中对零件分类编码的基本依据是：结构特征、（）、生产组织与计划特征。
单选题箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。A中心孔、键槽B皮带轮、轮辐C安装板、光孔D斜支架、拨叉
单选题在派生式CAPP系统中利用分类编码进行零件分类成组的主要依据是（）。A零件材料B特征矩阵C典型工艺D零件种类
填空题机器零件按其形体结构的特征一般可分为四大类，它们是（）；（）、叉架类、箱体类。
单选题在派生式CAPP系统中，利用分类编码进行零件分类成组的主要依据是（）。A零件的材料B特征矩阵C典型工艺D零件的种类
多选题属于变速器换档操纵机构的部分包括（）A锁环B拨叉轴C拨叉D拨块
单选题数控机床适于（）生产。A大型零件B小型高精密零件C中小批量复杂形体零件D大批量零件