背景某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。问题：1.根据网路图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
背景
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。
问题：
1.根据网路图计算该工程的总工期，找出关键线路。
2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。
3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？
4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
参考解析
1.该工程的总工期=3+10+2+16+20+20+5+15+3=94(d)，关键线路为：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→⑩→⑥
2.(1)事件一中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：由于施工单位操作不当造成的损失应由施工单位承担。(2)事件二中，施工单位可以索赔费用2万元，可以索赔工期4d。理由：由业主提供的钢材进场时间拖延的责任应由业主承担，且1号基础灌浆桩是关键工作，因此既可以索赔费用，也可索赔工期。(3)事件三中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：虽然钢筋是业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。
3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能是：(1)钻头受到侧向力；(2)扩孔处钻头摆向一方；(3)钻杆弯曲、接头不正；(4)钻机底座未安置水平或位移。
4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由：施工单位仅对钢筋的数量验收，而未对质量进行验收。
本案例第1问主要考查总工期的计算及关键线路的确定。计算工期应以各项工作的最早时间进行计算，可以根据公式计算法或图上计算法计算出各项工作的最早完成时间，终点节点的紧前工作最早完成时间最大值即为计算工期；也可以根据节点计算法计算出终点节点最早时间，得出计算工期。由此得出计算总工期为94d。施工进度计划图中最长的线路即为关键线路，或者根据各项工作的时间参数计算结果，由总时差最小的工作组成的线路即为关键线路，本例中的关键线路为：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→（11）→（12）。
本案例第2问主要考查施工单位可以得到的工期索赔和费用索赔如何确定。根据施工索赔产生的原因，可以判定事件一是由于施工单位操作不当造成的损失，应该由施工单位承担费用，并且不予补偿工期。事件二是由于业主提供的钢材进场时间拖延而造成的工期延误和经济损失，责任应由业主承担，且1号基础灌注桩是关键工作，因此既可以索赔费用，也可索赔工期。事件三中，由于施工单位未对钢筋进行检验而用于工程中，监理工程师是有权要求其停工整改的，所以造成的经济损失和工期拖延应由施工单位来承担。
本案例第3问主要考查造成钻孔偏斜的原因。钻孔偏斜产生的原因：(1)场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜；(2)钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜；(3)钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；(4)钻进中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
本案例第4问主要考查钢筋质量检查内容。钢筋进场时，应分批检验，验收时，除了对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。所以施工中，施工单位仅对钢筋数量进行了检验，而未对钢筋质量进行检验是不对的，监理工程师要求其进行整改是合理的。