某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。
在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
参考解析
解析： 1.总工期为94天。关键线路：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→⑥→⑩（施工准备,1号基础灌注桩,1号基坑开挖,1号承台,1号台身,2号台身,梁吊装,桥面及栏杆,收尾）2.事件二中,可索赔费用2万元,可索赔工期4天。钢材由业主提供,且未按施工单位要求进场,属于业主责任,并且该工作在关键线路上。3.造成钻孔偏斜的原因可能有：钻头受到侧向力,扩孔处钻头摆向一方,钻杆弯曲（接头不正）,钻机底未安置水平或位移。4.凡涉及工程安全及使用功能的有关材料,应按专业质量验收规范规定进行复验,并经监理工程师检查认可。
1.本问的考点是找出网络计划图的关键线路。在这里介绍一种计算总工期的简单方法，这对于求简单的双代号网络计划图的总工期和关键线路十分有效。该法的要点是从网络图的起点开始，沿着箭线方向向网络终点前行，穷尽所有线路，将每条线路经过的工序时间加起来，所费时间最长的线路就是关键线路，关键线路上的工序就是关键工序，关键线路所费时间就是工程的总工期。这里要注意两点：(1)关键线路有时候不止一条，不要在这一点上失分。(2)关键线路的表达方式可以用序号和箭线，也可以用关键工序按先后顺序排列，两者的顺序要一致。为节省考试时间，用序号和箭线表达为好。
[解答分析]依据背景资料中的网络计划图和双代号网络计划时间参数计算法确定关键路线和总工期。2.本问的考点是索赔成立的条件。索赔成立的条件之一是被索赔方的过错，影响了合同的执行。索赔的要求包括工期和费用。工期的索赔要看所损失的工期影响总工期的天数。费用的索赔也要符合实际的经济损失。本案例中，事件一中的质量事故是由于施工单位操作不当造成的，就没有理由向业主提出索赔要求。事件三中，也是由于施工单位没按质量管理要求做造成的，不能向业主提出索赔要求。
[解答分析]依据背景资料和索赔成立的条件作答。3.本问的考点是造成钻孔灌注桩钻孔偏斜的原因。
[解答分析]依据钻孔灌注桩钻孔偏斜的常见原因作简答。4.本问的考点是对业主提供材料进场质量控制要求。按照质量保证体系的质量管理要求，对业主提供的进场材料与施工方自行采购的材料一样，都要进行数量和质量的验收。由于，施工单位认为钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，没有按规范要求抽样检测并报监理审查通过，就将其用于钢筋笼的加工，违反了业主提供材料进场质量控制要求，被监理工程师要求停工整改。
[解答分析]依据背景资料和业主提供材料进场质量控制要求作答。
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（二）某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如图1所示），经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件。事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量进行验收，就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。【问题】1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。3．事件1中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?4．事件3中监理工程师要求停工整改的理由是什么?
背景：某市政跨河桥上部结构为长13m的单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如下图所示），经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩钢筋笼未能按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。问題：1.根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么？
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了 5天。事件二 ：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了 4大，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。事件三 ：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。1.根据网路图计算该工程的总工期，找出关键线路。2.事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3.事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
某市政跨河桥上部结构为长 13m 单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行 1 号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故造成 3 万元损失，工期延长了 5d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了 4d，1 号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失 2 万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋由业主提供，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期 3d，经济损失 1 万元。【问题】1. 根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2. 事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3. 事件一中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些？4. 事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？
某二级公路的一座1×20m简支梁桥施工，施工单位按合同工期编制了如下网络计划，并经监理工程师批准后按该计划实施。经工程量计算并结合定额分析，预制梁的吊装施工需吊机10个台班。项目部计划每天人工和机械均安排一个班次。施工中，由于钻机设备故障，导致1号桥台桩基施工停工12天，经施工单位采取加快进度的施工组织措施后，最终在合同要求时间内完成了施工任务。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，并找出关键线路。2.假设每项工作均按最早可能开始时间正常安排施工，根据背景中的网络图计算在开工后第45天所需的工人数量。3.若按计划时间完成梁的吊装，每天应至少安排几台吊机？4.分析钻机故障所造成的工期延长天数，提出为加快进度可采取的施工组织措施。
【背景资料】某公路跨河桥上部结构为长 13m 单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行 1＃基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成 3 万元损失，工期延长了 5 天。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了 4 天， 1＃基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失 2 万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期 3 天，经济损失1万元。事件四：由于监理工程师原因，引起租赁的机械延误 10d，施工单位提出索赔，要求监理单位补偿由此引起的工期延误和费用损失。? 问题1. 根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。2. 事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少？说明索赔的理由。3. 事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么？4. 事件四中，施工单位向监理单位提出索赔是否合适？说明理由。
某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图，如下图所示，经监理工程师批准后实施。在施工过程中，发生了以下事件：事件一：在进行1#基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同要求的日期拖延了4d，1#基础灌注桩钢筋笼未按计划开工制作，施工单位经济损失2万元。事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。问题：1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路和关键工作。2．事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少说明索赔的理由。3．事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些4．事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么
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