下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有( )。A.钢板桩B.板式钢管桩C.灌注桩D.地下连续墙E.SMW工法桩
下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有( )。
A.钢板桩
B.板式钢管桩
C.灌注桩
D.地下连续墙
E.SMW工法桩
B.板式钢管桩
C.灌注桩
D.地下连续墙
E.SMW工法桩
参考解析
解析：2019版教材P97页
表2K313023-1中钢板桩刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；板式钢管桩截面刚度大于钢板桩，在软弱土层中开挖深度可大；灌注桩刚度大，可用在深大基坑；地下连续墙刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层，SMW工法桩强度大，止水性好。
表2K313023-1中钢板桩刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；板式钢管桩截面刚度大于钢板桩，在软弱土层中开挖深度可大；灌注桩刚度大，可用在深大基坑；地下连续墙刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层，SMW工法桩强度大，止水性好。
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下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
当基坑邻近建（构）筑物时，必须控制基坑的变形以保证邻近建（构）筑物的安全，控制基坑变形的主要方法有（）。A、减小围护结构的入土深度B、增加围护结构和支撑的刚度C、加固基坑内被动区土体D、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响E、增加每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效
下列说法正确的是（）。A、悬臂式围护结构刚度大，不易导致地表土体位移B、基坑支护时，地下水位较高，应采用截水与降水联合使用C、内支撑及拉锚形式一般在基坑较浅时采用D、SMW工法中的型钢不能回收利用
单选题下列说法正确的是（）。A悬臂式围护结构刚度大，不易导致地表土体位移B基坑支护时，地下水位较高，应采用截水与降水联合使用C内支撑及拉锚形式一般在基坑较浅时采用DSMW工法中的型钢不能回收利用
多选题控制基坑围护结构变形的主要方法有( )。A增加围护结构的人士深度B减小开挖步距和开挖后未及时支撑的时间C减小围护结构和支撑的强度D控制降水对环境变形的影响E增加围护结构和支撑的刚度【答案】