加工轴类零件时，常用两个中心孔作为( )。A.粗基准B.粗基准，精基准C.装配基准D.定位基准，测量基准
零件上可以作为基准的是()。 A.直径B.长度C.轴线D.材料
()零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。 A.轴套类B.盘盖类C.叉架类D.箱壳类
轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。
端盖零件图中，（）方向的尺寸主要基准是左端面。A、径向B、横向C、长度D、纵向
（）零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。A、轴套类B、盘盖类C、叉架类D、箱壳类
加工长度较长或（）的轴类零件，通常采用两端（）作为定位基准，然后用（）安装工件。
零件上可以作为基准的是（）。A、直径B、长度C、轴线D、材料
一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、基准先行原则
主轴零件图中长度方向以（）为主要尺寸的标注基准。A、轴两端面B、台阶面C、轮廓线D、轴肩处
轮盘类零件在图样上的尺寸是由（）组成的，其轴线常作为径向尺寸的基准。A、纵向尺寸B、横向尺寸C、直径D、长度E、宽度F、高度
箱体类零件在图样上的尺寸主要是以（）作为基准。A、轴线B、对称面C、装夹基准面D、顶面E、侧面F、底面
设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素(点、线、面)位置(方向)所依据的点、线、 面。对圆柱面而言其设计基准是圆柱面的轴线。
检验轴类零件相互位置精度时,一般都是用两支承轴颈作为测量基准面。
零件在加工、测量和装配过程中，用来作为依据的那些点、线、面叫做（）。A、工艺基准B、定位基准C、装配基准D、测量基准
加工轴类零件时，常用两个中心孔作为（）。A、粗基准B、粗基准，精基准C、装配基准D、定位基准，测量基准
轴套类零件中，常把（）可以作为径向尺寸的基准。A、左端面B、右端面C、轴线D、外圆
（）常选择图形的轴线、对称中心线或较长的轮廓直线作为。A、设计基准B、工艺基准C、测量基准D、尺寸基准
车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。A、轴向B、径向C、工件D、刀具
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，一般轴向设计基准在工件的（）或几何中心处。A、某一端面B、两端面C、内孔D、外圆
填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
判断题在实际测量工作中，长度的基准不在车身上，而是在平台或测量尺上，可以找到前或后的零平面作为长度基准，来测量其他测量点的长度数据。A对B错
单选题（）零件尺寸基准常选择安装基面、对称平面、孔的中心线和轴线。A轴套类B盘盖类C叉架类D箱壳类