为使滤波电路的输出电阻足够小，保证负载电阻变化时滤波特性不变，应选用()。A、带阻滤波电路B、带通滤波电路C、低通滤波电路D、有源滤波电路
当变压器带()负载时，电压调整率可能出现小于零的情况。A.阻容负载B.阻感负载C.纯阻负载D.纯感负载
三相桥式全控整流电路中,接反电势阻感负载时,在负载电流连续的情况下,电路工作情况与电感性负载时相似,电路中各处电压、电流波形均相同。() 此题为判断题(对，错)。
单相半桥电压型逆变电路带阻感负载,输出的电压与电流存在相位差,电流超前,电压滞后。() 此题为判断题(对，错)。
单相全控桥式整流电路,带阻感负载(L足够大)时的移相范围是()。A、180OB、90OC、120O
交交变频电路的负载可以是阻感负载、______、阻容负载或______。
整流电路带阻感负载,电感极大,当输出相同负载电流时,接有续流二极管的电路中晶闸管额定电流和变压器容量应()。A、增大B、减小C、不变D、视具体电路定
单相全控桥式整流电路,带阻感负载(L足够大)时的移相范围是()。A、90°B、120°C、150°D、180°
为了使高内阻信号源与低阻负载能很好地配合，可以在信号源与低阻负载间接入（）。A、共射极电路B、共基电路C、共集电路D、共集—共基电路
电网无功功率的产生是由于电路负载大部分由（）组成。A、容性负载B、感性负载C、阻性负载D、感性负载或阻性负载
依据负载电气特性，整车负载一般分为（）A、容性负载B、感性负载C、阻性负载D、电气负载
生产机械的负载转矩特性分成（）负载。A、阻性B、容性C、感性D、频率性E、线性
为了使滤波电路的输出电阻足够小，保证负载电阻变化时滤波特性不变，应选用（）滤波电路。A、带通B、带阻C、低通D、有源
为了使高内阻信号源与低阻负载能很好的配合，可以在信号源与低阻负载间接入（）A、共射电路B、共基电路C、共集电路D、共集-共基串联电路
电压型全桥逆变电路，带阻感负载时，可以通过移相的方式来调节输出电压。
阻感负载的特点是_流过电感的电流不能突变，在单相半波可控整流带阻感负载并联续流二极管的电路中，晶闸管控制角α的最大移相范围是（） ，其承受的最大正反向电压均为（），续流二极管承受的最大反向电压为（）（设U2为相电压有效值）。
柴油机组负载类型一般为阻性、感性等线性负载与内含整流电路的（）负载。
为了使高阻信号源（或高输出电阻的放大电路）与低阻负载能很好地结合，可以在信号源（或放大电路）与负载之间接入（）A、共射电路B、共基电路C、共集电路D、共射—共基串接电路
为了使高阻输出的放大电路（或高阻信号源）与低阻负载（或低输入电阻的放大电路）很好地配合，可以在高阻输出的放大电路与负载之间插入（）A、共射电路B、共集电路C、共基电路D、任何一种组态的电路
单相交交变频电路带阻感负载时，哪组变流电路工作是由（）决定的，交流电路工作在整流还是逆变状态是根据（）决定的。
单相桥式全控整流电路带阻感负载工作情况下，晶闸管导通角为（）。A、60°B、90°C、120°D、180°
单相交流调压电路带阻感负载，当控制角α＜φ（φ=arctan（ωL/R） ）时，VT1的导通时间（），VT2的导通时间（）。
多选题依据负载电气特性，整车负载一般分为（）A容性负载B感性负载C阻性负载D电气负载
单选题为了使高阻信号源（或高输出电阻的放大电路）与低阻负载能很好地结合，可以在信号源（或放大电路）与负载之间接入（）A共射电路B共基电路C共集电路D以上都对
判断题电压型全桥逆变电路，带阻感负载时，可以通过移相的方式来调节输出电压。A对B错
填空题单相交交变频电路带阻感负载时，哪组变流电路工作是由（）决定的，交流电路工作在整流还是逆变状态是根据（）决定的。
填空题阻感负载的特点是_流过电感的电流不能突变，在单相半波可控整流带阻感负载并联续流二极管的电路中，晶闸管控制角α的最大移相范围是（） ，其承受的最大正反向电压均为（），续流二极管承受的最大反向电压为（）（设U2为相电压有效值）。
单选题三相半波可控整流电路带阻感负载时，移相范围是（）。A30度B60度C90度D180度