3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是A．螺旋桨功率是单机功率的两倍B．螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍C．螺旋桨的转速是单机的两倍D．螺旋桨的转速与单机的转速相同

3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是

A．螺旋桨功率是单机功率的两倍

B．螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍

C．螺旋桨的转速是单机的两倍

D．螺旋桨的转速与单机的转速相同

参考答案和解析
螺旋桨功率是单机功率的两倍;螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍;螺旋桨的转速与单机的转速相同

相关考题：

()是在主机与螺旋桨之间，除了传动轴系外，再无其他传动设备。A、电力传动B、间接传动C、直接传动D、可调螺距螺旋桨
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由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:() A、大功率中速机驱动螺旋桨时，传动比高，传递功率大B、传动设备只能用于汇集主机功率C、配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
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用于间接传动的齿轮传动方案很多,在下列基本概念中理解错误的是:() A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D、由电动机带动齿轮向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
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双机单桨推进装置多采用单级减速齿轮传动,双主机的转向应(),螺旋桨的转向与主机转向应()。 A、相同/相反B、相同/相同C、相反/相反D、相反/相同
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直接传动的船舶推进装置主要特点是:()Ⅰ、对航行工况适应性好Ⅱ、偏离设计工况,螺旋桨的效率下降Ⅲ、受最低稳定转速的限制Ⅳ、可以直接选用低速机,螺旋桨的效率高 A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅲ
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与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨
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柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称(),直接驱动螺旋桨的主机是按()运行的,其特点是柴油机发出的功率和转速()。 A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的D、负荷工况/面工况/都是改变的
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对于港口作业的船舶和狭窄航道中航行的船舶适用于()传动方式。 A、电力传动B、Z型传动C、液压传动D、可调螺距螺旋桨传动
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将主机直接通过轴系把功率传递给螺旋桨的传动方式称为()。 A、直接传动B、间接传动C、特殊传动D、轮系传动
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目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是()。Ⅰ、螺旋桨轴Ⅱ、柴油机Ⅲ、舵机Ⅳ、调距桨液压传动机构 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ
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传动轴系是指从()间的轴及轴承。 A、曲轴自由端到螺旋桨B、推力轴法兰到螺旋桨C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨D、尾轴法兰到螺旋桨
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何谓涡桨发动机？什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机？涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动？
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在船舶上凡直接带动螺旋桨的柴油机均为（）。A、直接传动B、不可逆转柴油机C、可逆转柴油机D、四冲程柴油机
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螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是（）A、间接传动式的快B、直接传动式的快C、无明显区别D、无固定规律
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双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，其螺旋桨特性曲线（）A、变陡B、变平坦C、不定D、不变
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单选题柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称（）。直接驱动螺旋桨的主机是按（）运行的，其特点是柴油机发出的功率和转速（）。A螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的B螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的C面工况/螺旋桨工况/都是不变的D负荷工况/面工况/都是改变的
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单选题目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是（）。 Ⅰ．螺旋桨轴； Ⅱ．柴油机； Ⅲ．舵机； Ⅳ．调距桨液压传动机构。AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅠ+Ⅱ
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单选题对于港口作业的船舶和狭窄航道中航行的船舶适用于（）传动方式。A电力传动BZ型传动C液压传动D可调螺距螺旋桨传动
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单选题双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（）。A右旋机B高速柴油机C左旋机D低速柴油机
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单选题将主机直接通过轴系把功率传递给螺旋桨的传动方式称为（）。A直接传动B间接传动C特殊传动D轮系传动
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单选题某船只设一台柴油机，不经过传动设备，直接带动一只螺旋桨，这种装置属于（）。A单机单桨直接传动B减速齿轮箱传动C双机并车传动D多机多桨传动
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单选题用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）A主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动B主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动C能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动D由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
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单选题与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（）。A直接或通过齿轮传动驱动调距桨B直接或通过齿轮传动驱动定距桨C直接驱动调距桨D通过齿轮传动驱动定距桨
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单选题由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统，其特点是（）A传动设备只能用于汇集主机功率B大功率中速机驱动螺旋桨时，减速齿轮传动比要高，传递功率大C配置双机并联运行齿轮减速装置，可实现双机单桨和四机双桨推进形式D驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点
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单选题用两台柴油机带动一只螺旋桨，这种装置属于（）。A单机单桨直接传动B减速齿轮箱传动C双机并车传动D多机多桨传动
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多选题中、高速柴油机采用减速齿轮箱以获得较低的转速有以下好处（）。A可提高螺旋桨效率B改善螺旋桨的空泡性能C改善主机性能D提高传动效率
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单选题在船舶上凡直接带动螺旋桨的柴油机均为（）。A直接传动B不可逆转柴油机C可逆转柴油机D四冲程柴油机
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单选题螺旋桨直接传动与间接传动的船舶主机相比较，其主轴承磨损的速度一般是（）A间接传动式的快B直接传动式的快C无明显区别D无固定规律
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