53、有关ATC,叙述正确的是A．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置B．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。C．ATC系统包括三个子系统。D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。
53、有关ATC,叙述正确的是
A．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置
B．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。
C．ATC系统包括三个子系统。
D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。
参考答案和解析
是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。;ATC 系统包括三个子系统。;按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度 - 距离模式曲线两种控制方式。
相关考题：
DEH的ATC运行方式,下列叙述中错误的是() A、目标转速，目标负荷是通过ATC程序由主计算机确定的最佳值;B、在ATC方式可自动升负荷至额定负荷。C、升速率和升负荷率是通过ATC程序由主计算机确定的最佳值;D、在ATC方式可进行自动升速、暖机、主汽门/调节汽门切换。
关于p53的叙述，哪项是正确的?A．野生型p53蛋白促进细胞生长B．p53基因是肿瘤抑制基因C．P53基因定位于13号染色体D．突变型p53蛋白与生长因子受体同源E．p53基因突变是染色体易位弓I起的
（ 53 ）设有关系模式 R （ X 、 Y 、 Z ），其中 X 、 Y 、 Z 均为属性或属性组。下列关于多值依赖的叙述中 ，哪一（些）条是正确的？A) 仅 ⅡB) 仅 ⅢC) 仅 Ⅰ 和 ⅢD) 仅 Ⅱ 和 Ⅳ
关于p53的叙述，哪项是正确的A.野生型p53蛋白促进细胞生长B.p53基因是肿瘤抑制基因C.p53基因定位于13号染色体D.突变型p53与生长因子受体同源E.p53基因突变由染色体易位引起
下面关于TCAS描述正确的是？A、TCAS工作无需ATC,与ATC的状态无关。B、只要ATC在STBY模式TCAS就能工作。C、TCAS需要和ATC协同工作，只有ATC在作动状态，TCAS才能正常工作。
以下关于空中交通管制应答机ATC系统，说法正确的是（）.A、ATC的功用是向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度B、ATC与地面二次雷达相配合C、ATC是独立导航系统，即自备式导航系统D、D、B都对
下列关于氢原子结构叙述不正确的是（）A、电子在r53pm的区域出现的几率密度大；B、电子在r=53pm处出现的几率最大；C、电子在r=53pm处出现的几率密度最大；D、电子在r53pm的空间出现的几率和几率密度随r的增大都减小
关于p53蛋白，叙述正确的是（）。A、野生型p53蛋白非常稳定，突变型p53蛋白的半衰期较短B、野生型p53蛋白极不稳定，突变型p53蛋白的半衰期延长C、野生型p53蛋白和突变型p53蛋白均非常稳定D、突变型p53蛋白无任何活性E、野生型p53蛋白和突变型p53蛋白均不稳定
DEH的ATC运行方式，下列叙述中正确的是（）A、目标转速，目标负荷是通过ATC程序由主计算机确定的最佳值B、在ATC方式可自动升负荷至额定负荷C、升速率和升负荷率是通过ATC程序由主计算机确定的最佳值D、在ATC方式可进行自动升速、暖机、主汽门/调节汽门切换
关于ATC说法正确的是？A、飞机上装有两部互相交联的ATC,能同时工作。B、飞机上装有两部互不相联的ATC,不能同时工作C、飞机上装有两部互相交联的ATC,不能同时工作。D、飞机上装有两部互不相联的ATC,能同时工作
当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位，下列说法正确的是（）.A、ATC随时与地面保持通讯B、飞机在空中时，ATC可以与地面保持通讯C、飞机在地面时，ATC可以与地面保持通讯D、ATC处于待命状态
单选题关于p53的叙述，正确的是（ ）。A野生型p53蛋白促进细胞生长Bp53基因是肿瘤抑制基因C突变型p53蛋白与生长因子受体同源Dp53基因定位于13号染色体Ep53基因突变是染色体易位引起的