调速范围与静态速降和最小静差率之间什么关系？为什么说“脱离了调速范围，要满足给定的调差率也就容易多了”？
调速范围与静态速降和最小静差率之间什么关系？为什么说“脱离了调速范围，要满足给定的调差率也就容易多了”？
参考答案和解析
在 中, 若只考虑减小最小静差率,则在一定静态速降下,允许的调速范围就小的不能满足要求; 若只考虑增大调速范围,则在一定静态速降下,允许的最小转差率又大的不能满足要求,因此必须同时提才有意义。
相关考题：
某一调速系统,测得的最高转速特性为1500r／min,最低转速特性为150r／min,带额定负载时的速度降落15r／min,且在不同转速下额定速降不变,则( ) A. 系统能达到的调速范围为11，系统允许的静差率为10%B. 系统能达到的调速范围为10，系统允许的静差率为10%C. 系统能达到的调速范围为11，系统允许的静差率为8%D. 系统能达到的调速范围为10，系统允许的静差率为12%
关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统，下列类结论正确的有（）。A、当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将增大B、当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将较小C、当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将增大D、当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将较小
闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有（）等方面特点。 A、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（1+K）B、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（（1+2K）C、当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的1/（1+K）D、当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的（1+K）E、当系统静差率要求相同时，闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的（1+K）
多选题关于转速单闭环的调速系统与转速开环的调速系统，下列类结论正确的有（）。A当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将增大B当所要求的静差率相同时，闭环系统的调速范围将较小C当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将增大D当所要求的调速范围相同时，闭环系统的静差率将较小
填空题一个调速系统的调速范围是指在（）时还能满足所需静差率的转速可调范围。