10、长距绕组的电动势比整距绕组的电动势(),短距绕组的电动势比整距绕组的电动势()。A.大,小B.小,大C.小,小D.大,大

10、长距绕组的电动势比整距绕组的电动势(),短距绕组的电动势比整距绕组的电动势()。

A.大,小

B.小,大

C.小,小

D.大,大


参考答案和解析
C

相关考题:

绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组磁通的变化率成()。 A.正比B.反比C.无比例D.平方比

采用的短距绕组可以消除交流绕组的5次谐波电动势。() 此题为判断题(对,错)。

绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组磁通的变化率成( )。 (A)正比;(B)反比;(C)无比例;(D)平方比。

井口滑轮带动井口发送自整角机转动时,其三相绕组电动势为零。()

一次侧绕组相电动势于二次侧绕组相电动势值比称为()。A、变压比B、变流比C、电动比D、电相比

楞次定律是用来确定绕组中感应电动势的()的,电磁感应定律是用来计算绕组中所产生感应电动势的数值大小。

在电动机中,为了使绕组感应的电动势尽可能大,则线圈节距应该尽量等于或接近于极距。

三相异步电动机的定子绕组若为单层绕组,则一般采用()。A、整距绕组B、短距绕组C、长距绕组D、等距绕组

感应同步器定尺绕组中感应的总电动势是滑尺上正弦绕组和余弦绕组所产生的感应电动势的()。A、代数和B、代数差C、矢量和D、矢量差

井口滑轮带动井口发送自整角机转动时,其三相绕组中电动势不为零。()

三相异步电动机定子绕组若为单层绕组则一般采用()。A、整距绕组B、短距绕组C、长距绕组D、等距绕组

绕组正向串联,也叫做(),即把两个线圈的()相连,总电动势为两个电动势(),电动势会()

Y,d9变压器表示()A、高压侧为星形接线B、高低压绕组均为星形接线C、低压绕组线电动势滞后高压绕组线电动势270°D、低压绕组线电动势超前高压绕组线电动势30°E、高低压绕组线感应电动势相量之间相位差为“11”点F、低压侧为三角形接线

异步电动机节距Y1大于极距τ的绕组,称为()。A、整距绕组B、短距绕组C、长距绕组D、均匀绕组

在单相变压器中,高压绕组的匝电动势()。A、大于低压绕组的匝电动势B、等于低压绕组的匝电动势C、小于低压绕组的匝电动势

采用()、()可以削弱绕组电动势与磁动势的高次谐波分量,改善其波形。为了同时削弱5、7次谐波分量,对于双层绕组,应选取节距等于()倍极距。

已知一台交流电机的极距为10槽,如果希望电枢绕组中不包含五次谐波电动势,那么线圈的节距应当选为()槽,在这种节距下,基波电动势的节距系数为()而七次谐波的节距因数为()

绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组的磁通成正比。

当某发电机在槽数Z、极距τ、节距y1、槽距电角度a以及每极每相槽数q等绕组参数不变的前提下,分别采用双层叠绕组与双层波绕组,其电枢绕组感应电动势()。A、不变B、叠绕组较大C、波绕组较大D、不能确定

交流绕组采用短距绕组有利于削弱感应电动势的高次谐波,同时在一定程度上还能增加绕组的感应电动势大小。()

异步电动机节距Y1小于极距τ的绕组,称为()。A、整距绕组B、短距绕组C、长距绕组D、均匀绕组

变压器原绕组的1匝导线比副绕组的1匝导线所感应的电动势()。A、相等B、不相等C、大D、小

变压器原绕组的一匝导线比副绕组的一匝导线所感应出的电动势大

单选题三相交流双层叠绕组,极距等于12槽,若要同时削弱绕组电动势中的5次和7次谐波,则线圈的节距应为()槽。A6B8C10D12

问答题采用绕组分布短距改善电动势波形时,每根导体中的感应电动势是否也相应得到改善?

单选题三相异步电动机定子绕组若为单层绕组则一般采用()。A整距绕组B短距绕组C长距绕组D等距绕组

多选题交流异步电动机改善磁场质量时,一般采用的方法为()A长距分布绕组B集中绕组C整距分布绕组D短距分布绕组

单选题三相交流电机电枢绕组采用双层分布短距绕组其最主要作用在于()。A下线方便B改善电动势和磁动势的波形C增大基波磁动势D增大基波电动势