4、供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼属于空侧。

4、供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼属于空侧。


参考答案和解析
B

相关考题:

港口的作用是指( )。①供货物和旅客集散 ②供旅游③供舟泊出入和停泊 ④供排水A.①②B.③④C.①③D.②④

()负责控制飞机和指挥机组,并负责旅客、货物、飞机的安全A.机长B.主任C.乘务长D.副驾驶安全员

飞机的最大全重为().A.飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B.飞机空重加上机组,乘客,固定设备C.空重加上实用装载D.空重加上机组和固定设备

在航站楼内,旅客上下飞机期间进入廊桥区域无须经地面代理或承运人允许。() 此题为判断题(对,错)。

飞机设有两套完全独立的氧气系统,一套供驾驶舱机组使用,另一套供乘务员和旅客使用,每个旅客成员都有单独的面罩和调节器。此题为判断题(对,错)。

供船舶停靠、装卸货物和上下旅客用的水工建筑物是()。 A、防波堤B、码头C、修船和造船水工建筑物

某机场的候机楼产生折旧1.5亿元,该航站楼每年旅客吞吐量为150万人次,其中国际旅客10万。已知该航站楼面积中供旅客使用的面积占80%。其余为机场商业区,国内航班旅客、国际航班旅客候机使用的面积又分别占60%和40%。则国际旅客的单位成本为( )元。A.100B.150C.320D.480

停止道供飞机()时使用。A、停放B、上下旅客C、中断起飞D、加油

飞行区内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定的场地,是指以下哪项场地?()A、跑道B、机坪C、滑行道D、飞行区

航站楼工作人员可取阅供旅客阅览的报刊杂志。

()也称为机坪,是机场内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。A、停机坪B、航站楼C、控制区D、公共区

为了延展航站楼空侧的长度,()从航站楼空侧边向外伸出若干个指形廊道。A、线型B、卫星型C、转运车型D、指廊型布局

为合理选择平面布局方案,应当处理好()的问题。A、集中与分散B、航站楼空侧对停靠飞机的适宜性C、航站楼陆侧对地面交通的适宜性D、航站楼周边环境

()是指机场现有的和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机起飞、爬升、下滑、着陆、目视所需的规定空间。A、机场净空B、航站楼C、机坪D、滑行道

说法不正确的是()A、机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B、“空侧”就是指飞行区C、主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D、空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道

飞机的最大全重为().A、飞机空重加上机组、最大燃油、货物、行李B、飞机的空重加上机组、乘客、固定设备C、空重加上使用装载

空侧包括供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼、各种附属设施及出入机场的地面交通设施三部分。

站场作为运输的起点、中转点或终点,以供旅客和货物从载运工具上下和装卸。

()负责控制飞机和指挥机组,并负责旅客,货物,飞机的安全。A、机长B、主任乘务长C、副驾驶D、空警/安全员

飞机的最大全重为().A、飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B、飞机空重加上机组,乘客,固定设备C、空重加上实用装载D、空重加上机组和固定设备

飞机的最大允许重量为()A、飞机的空重加上机组、最大燃油、货物和行李的重量B、飞机的空重加上实用装载C、飞机的空重加上机组和固定设备的重量D、飞机的空重加上机组、乘客和固定设备的重量

在航站楼内,旅客上下飞机期间进入廊桥区域无须经地面代理或承运人允许。

如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置?()A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

单选题停止道供飞机( )时使用。A停放B上下旅客C中断起飞D加油

单选题供船舶停靠、装卸货物和上下旅客用的水工建筑物是()A防波堤B码头C修船和造船水工建筑物

填空题()是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称.

判断题空侧包括供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼、各种附属设施及出入机场的地面交通设施三部分。A对B错

单选题说法不正确的是()A机场“陆侧”对所有人开放,“空侧”限制开放B“空侧”就是指飞行区C主跑道通常设置在盛行风的方向,让飞机能迎风起飞和着陆D空侧区域包括所有的机场跑道,滑行道和停机坪,以及通往毗邻航站楼的匝道