在道路旁设置骑楼时，下列( )不正确。A.骑楼柱外缘距道路红线不得小于0.45m，且应有安全措施B.骑楼建筑的底层外墙面至道路红线距离不得小于3.50mC.骑楼净高不得小于4mD.骑楼地面应与人行道地面相平，无人行道时，应高出道路边界0.10～0.20m，表面铺装平整
在道路旁设置骑楼时，下列( )不正确。
A.骑楼柱外缘距道路红线不得小于0.45m，且应有安全措施
B.骑楼建筑的底层外墙面至道路红线距离不得小于3.50m
C.骑楼净高不得小于4m
D.骑楼地面应与人行道地面相平，无人行道时，应高出道路边界0.10～0.20m，表面铺装平整
B.骑楼建筑的底层外墙面至道路红线距离不得小于3.50m
C.骑楼净高不得小于4m
D.骑楼地面应与人行道地面相平，无人行道时，应高出道路边界0.10～0.20m，表面铺装平整
参考解析
解析：
相关考题：
多层砌体承重结构设置圈梁时,若仅设置两道,则应()。 A、在房屋中部适当楼层窗顶或楼板下面各设置一道B、在基础面附近和顶层窗顶或楼板下面各设置一道C、在基础面附近和底层窗顶或楼板下面各设置一道D、在顶层和下一层窗顶或楼板下面各设置一道
步行上下班时,区间应()走行;在双线区间,应();通过桥梁、道口或横越线路时,应(),做到(),严禁来车时抢越。必须走道心时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时下道避车。 A.在路肩或路旁集中B.面迎列车方向C.“手比、眼看、口呼”D.“一停、二看、三通过”
下列有关路边停车带设置要求的表述，错误的是( )。A.城市主干路旁不应设置路边停车带B.次干路旁宜布置停车带，但不宜布置为港湾式C.支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式D.城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转
下列有关路边停车带设置要求的表述，错误的是()A:城市主干路旁不应设置路边停车带B:次干路旁宜布置停车带，但不宜布置为港湾式C:支路旁设置路边停车带宜布置为港湾式D:城市繁华地区道路停车带多采用计时收费的措施来加速停车周转
在区间步行上下班时，应在（）走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。A、路肩B、路肩或路旁C、路旁D、轨枕上
下面关于作业人员上下工行走时的说法错误的是（）A、区间应在同一侧路肩或路旁走行；B、双线区间，应面迎列车方向；C、在站内如必须走道心时，只需在其前面设置专人防护即可；D、进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
单选题在区间步行上下班时，应在（）走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。A路肩B路肩或路旁C路旁D轨枕上
单选题下面关于作业人员上下工行走时的说法错误的是（）A区间应在同一侧路肩或路旁走行；B双线区间，应面迎列车方向；C在站内如必须走道心时，只需在其前面设置专人防护即可；D进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
判断题步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。A对B错