某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。A.采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致C.优先选择全站仪进行测量D.测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。

A.采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋
B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致
C.优先选择全站仪进行测量
D.测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次

参考解析

解析: 选项C错误。隧道周边收敛通常采用周边收敛计进行测量。

相关考题:

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。A.采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋B.周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致C.优先选择全站仪进行测量D.测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A.该项目属于必测项目B.每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C.选用杆式多点位移计进行量测D.测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力B.钢架应力C.围岩接触压力D.衬砌内部应力

某隧道是IV~ V级围岩,其覆盖层厚度为80~ 250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是( )。A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测

某隧道是IV~ V级围岩,其覆盖层厚度为80~ 250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是( )。A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测D.该隧道全线应进行地表沉降量测

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题为了测试全断面围岩松弛范围,可在( )位置埋设围岩内部位移量测元件。A.顶拱 B.拱腰 C.拱脚 D.边墙

关于隧道拱顶下沉监控量测的相关操作,表述正确的有( )。A:监控断面位置与周边收敛相同B:每个断面设1~3个测点C:后视基点稳定,通视条件好D:采用精密水准仪进行观测E:测量后24h内进行数据分析

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(1)下列属于监控量测的选测项目的有( )。A:拱脚下沉B:爆破震动C:隧底隆起D:水量

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(3)关于洞内围岩内部位移量测,表述正确的有( )。A:该项目属于必测项目B:每断面布置3~7个测孔,每个测孔可布置5个位移测点C:选用杆式多点位移计进行量测D:测试结果可反映围岩松弛区的大概范围

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题隧道洞内外观测主要观测内容为( )。A.掌子面观察 B.支护状态观察C.施工状态观察 D.洞外观察

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题下列属于监控量测的必测项目的是( )。A.地表下沉 B.拱顶下沉C.周边收敛 D.衬砌内部应力

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(5)对监控量测数据进行必要处理和回归分析后,可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时,以下表述正确的有( )。A.通常采用理论计算法进行信息反馈B.以位移量测结果作为主要判断依据C.当位移速率小于5mm/d时,可判断围岩已基本稳定D.当位移速率很快变小,位移时态曲线很快平缓,表明围岩稳定性好

某隧道进行监控量测,量测项目包括地表沉降和拱顶沉降,据此回答以下问题。1)该隧道监控量测项目至少应增加( )。A.锚杆轴力B.围岩应力C.周边收敛D.地质与支护状态观察

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题根据测试对象的不同,钢弦式传感器有多种类型,在隧道监控量测中,此类传感器可用于以下( )项目的测量。A.锚杆轴力 B.钢架应力 C.围岩接触压力 D.衬砌内部应力

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请同答以下问题该隧道初期支护施做之后,量测位移-时间曲线出现反弯点,现场施工该如何处理( )A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态,此时应密切监测围岩,或加强支护B.继续往前掘进施工C.必要时暂停开挖D.必要时修正支护参数和开挖方法

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(2)关于隧道周边收敛的量测,表述正确的有( )。A:采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋B:周边收敛布设断面应与拱顶沉降布设断面一致C:优先选择全站仪进行测量D:测点埋设后1~15d内,每天应观测1~2次

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(1)下列属于监控量测的选测项目的有( )。A.拱脚下沉B.爆破震动C.隧底隆起D.水量

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进,对该隧道进行施工监控量测,请回答以下问题。(4)钢弦式传感器可用于以下( )项目的测量。A:锚杆轴力B:钢架应力C:围岩接触压力D:衬砌内部应力

隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。(2)隧道周边收敛测量采用的仪器有( )。A、地质罗盘B、收敛计C、水准仪D、全站仪

以下关于隧道监控量测描述中,正确的有()。A.隧道监控应按现行《铁路隧道监控量测技术规程》的规定建立等级管理、信息反馈制度B.隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C.监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D.对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道,应实施第三方监测E.监控量测工作必须紧接开挖、支护作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容

某隧道周边收敛量测断面量测已有21天,其变形速度为0.8mm/d,此时该断面周边收敛量测频率宜为( )。(2013真题)A:1—2次/dB:1次/dC:1次/(2—3d)D:1次/(3—7d)

某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ-Ⅴ级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中应进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测,问隧道的监控量测项目有哪些?

某隧道是Ⅳ~Ⅴ级围岩其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测D、该隧道全线应进行地表沉降量测

隧道施工现场监控量测必测的项目有()。A、地表沉降监测B、施工进度观测C、隧道净空收敛量测D、拱顶下沉量测

问答题某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ一V级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。在该隧道施工过程中应进行监控量测,请问隧道的监控量测项目有哪些?

多选题隧道施工现场监控量测必测的项目有()。A地表沉降监测B施工进度观测C隧道净空收敛量测D拱顶下沉量测

多选题以下关于隧道监控量测描述中,正确的有()。A隧道监控应按现行《铁路隧道监控量测技术规程》的规定建立等级管理、信息反馈制度B隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织C监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗D对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道,应实施第三方监测E监控量测工作必须紧接开挖、支护作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整量测的项目和内容

单选题某隧道是Ⅳ~V级围岩,其覆盖层厚度为80~250m,有关隧道量测内容和方法论述错误的是( )。A该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述C该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时,宜进行围岩体内位移量测和其他量测D该隧道全线应进行地表沉降量测