经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位时,其承载能力最大可提高( )。A:1.05倍B:1.1倍C:1.2倍D:1.25倍

经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位时,其承载能力最大可提高( )。

A:1.05倍
B:1.1倍
C:1.2倍
D:1.25倍

参考解析

解析:《公路桥梁承载能力检测评定规程》桥梁地基评定中规定:经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位情况下可适当提高其承载能力,最大提高系数1.25。

相关考题:

公路桥梁下部结构通常分为( )。A.重力式墩台和轻型墩台B.墩台与基础C.墩台与支座D.墩台与承台

桥梁墩、台结构形式中,( )为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。A.重力式墩.台B.轻型墩.台C.柱式墩.台D.空心墩

下列关于桥梁墩、台结构设计要求的说法中,错误的是( )。A.桥墩是多跨桥梁的中间支承上部构造的构筑物B.桥台起着衔接两岸路堤接线的作用C.桥梁的墩.台本身要具有足够的强度.刚度和稳定性D.桥梁的墩.台对地基承载能力无要求

当地基承载力不足,基岩埋藏不深,桩尖土的承载力不能承受上部荷载时,桥梁基础应选用( )A.沉井基础B.摩擦桩C.支撑桩D.天然地基上的浅基础

确定强夯置换法的地基承载力时,下述正确的说法是( )。A.对淤泥及流塑状软土中采用的强夯置换墩,只计算墩体承载力,不计墩体间土的承载力B.A.中不计墩间土的承载力是因为一般情况下单墩承载力已够,不需再考虑墩间土的承载力C.采用强夯置换法的粉土地基承载力亦不应按复合地基考虑,不需计入墩间土的承载力D.单墩承载力可按地区经验确定

某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超过( )。A、1.05B、1.10C、1.20D、1.25

对经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力,最大提高系数不得超过( )。(2017真题)A:1.15B:1.2C:1.25D:1.35

某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超过( )。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25

经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位时,其承载能力最大可提高( )。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍

桥梁结构在试验荷载作用下墩台沉降、水平位移及倾角较小,卸载后变位基本回复时,则认为地基与基础能正常工作。( )

大面积压实填土建筑地基,其压实系数为0.97,黏粒含量ρC=12%的粉土,当按地基承载力确定基础埋深时,其基础宽度和埋深的地基承载力修正系数为()A、0.0:0.0B、0.0;1.0C、0.0;1.5D、1.0;1.5

支墩基础不好而引起支墩变位时,可将原支墩减小,以减小基础土壤的单位承载力。。

墩台桩基础的埋置深度当承台底面在土中时,桩在最大冲刷线下的()必须保证墩台稳定。

对经久压实的桥梁地基土,在墩台与地基无异常变位的情况下可适当提高承载能力,最大提高系数不得超过()A、1.15B、1.20C、1.25D、1.35

为防止地基失效,提高安全度,地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。

公路桥梁下部结构通常分为()。A、重力式墩台和轻型墩台B、墩台与基础C、墩台与支座D、墩台与承台

考虑地基土的容许载力提高时,下列()说法不正确。()A、当墩台建于水中而基底土又为不透水层时,可考虑自常水位至一般冲刷线处,水的超载影响对地基承载力的提高作用B、当地基承载力容许值[fa2]150kPa时,应取γR=1.0C、对经多年压实未受破坏的旧桥基,可考虑承载力的提高D、地基在施工荷载作用下,可取γR=1.5

确定强夯置换地基承载力时,下述()是正确的。()A、对淤泥及流塑软土中采用的强夯置换墩,只计算墩体承载力,不计墩体间盼承载力B、B.条中不计墩间土的承载力是因为一般情况下单墩承载力已够,不需再考虑墩间土的承载力C、采用强夯置换法的粉土地基承载力亦不应按复合地基考虑,不需计入墩间土的承载力D、单墩承载力可按地区经验确定

按桥梁地基与基础设计规范确定地基容许承载力的步骤包括()。A、确定地基土的类别和土的物理状态指标B、确定地基容许承载力C、定修正后的地基容许承载力D、确定地基容许承载力的提高值

单选题关于桥梁下部结构的受力特点,下列说法错误的是( )。A桥梁墩台承担着桥梁上部结构所产生的荷载,并将荷载有效地传递给地基基础,起着 “承上启下”的作用B桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物,除承受上部结构产生竖向力、水平力和弯矩 外,还承受风荷载、流水压力及可能发生的地震作用、冰压力、车辆和船只或漂流物的撞 击力C桥台设置在桥梁两端,除了支承桥跨结构外,又是衔接两岸接线路堤的构筑物;它既 要能挡土护岸,又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力D桥梁墩台自身有足够的强度、刚度和稳定性,对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等没有具体要求

单选题考虑地基土的容许载力提高时,下列()说法不正确。()A当墩台建于水中而基底土又为不透水层时,可考虑自常水位至一般冲刷线处,水的超载影响对地基承载力的提高作用B当地基承载力容许值[fa2]150kPa时,应取γR=1.0C对经多年压实未受破坏的旧桥基,可考虑承载力的提高D地基在施工荷载作用下,可取γR=1.5

单选题大面积压实填土建筑地基,其压实系数为0.97,黏粒含量ρC=12%的粉土,当按地基承载力确定基础埋深时,其基础宽度和埋深的地基承载力修正系数为()A0.0:0.0B0.0;1.0C0.0;1.5D1.0;1.5

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单选题对经久压实的桥梁地基土,在墩台与地基无异常变位的情况下可适当提高承载能力,最大提高系数不得超过()A1.15B1.20C1.25D1.35

多选题强夯置换法处理软粘性土地基时,处理后的地基承载力如何考虑?处理饱和粉土地基时,处理后的地基承载力如何考虑?A墩体承载力B处理后墩间土承载力C复合地基承载力

多选题关于确定强夯置换法的地基承载力,下列说法正确的是(  )。A对淤泥及流塑状软土中采用的强夯置换墩,只计算墩体承载力,不计墩间土的承载力BA中不计墩间土的承载力是因为一般情况下单墩承载力已够,不需再考虑墩间土的承载力C采用强夯置换法的粉土地基承载力亦不应按复合地基考虑,不需计入墩间土的承载力D单墩承载力可按地区经验确定

多选题公路抗震设计时,下述说法中正确的是()。A地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正B地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力C柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5D抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同