某在用桥梁的墩台与基础无异常变位，地基土久经压实，按规定其承载能力可适当提高，最大提高系数不得超过（ ）。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25
某在用桥梁的墩台与基础无异常变位，地基土久经压实，按规定其承载能力可适当提高，最大提高系数不得超过（ ）。
A.1.05
B.1.10
C.1.20
D.1.25
B.1.10
C.1.20
D.1.25
参考解析
解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第7.6.1条：经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高其承载能力，最大提高系数不得超过1.25。
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下列关于桥梁墩、台结构设计要求的说法中，错误的是（ ）。A.桥墩是多跨桥梁的中间支承上部构造的构筑物B.桥台起着衔接两岸路堤接线的作用C.桥梁的墩.台本身要具有足够的强度.刚度和稳定性D.桥梁的墩.台对地基承载能力无要求
按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。A．场地类别B．地基土的容许承载力C．土的动力、静力极限承载力的比值D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
下列有关压实系数的一些认识，其中何项是不正确的？（A）填土的控制压实系数为填土的控制干密度与最大干密度的比值（B）压实填土地基中，地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土，压实系数不应小于0.94（C）采用灰土进行换填垫层法处理地基时，灰土的压实系数可控制为0.95（D）承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙可采用级配砂石、压实性较好的素土分层夯实，其压实系数不宜小于0.90
大面积压实填土建筑地基，其压实系数为0.97，黏粒含量ρC=12%的粉土，当按地基承载力确定基础埋深时，其基础宽度和埋深的地基承载力修正系数为（）A、0.0：0.0B、0.0；1.0C、0.0；1.5D、1.0；1.5
验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A、地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B、柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C、200kPa≤［σ0]300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D、中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
考虑地基土的容许载力提高时，下列（）说法不正确。（）A、当墩台建于水中而基底土又为不透水层时，可考虑自常水位至一般冲刷线处，水的超载影响对地基承载力的提高作用B、当地基承载力容许值［fa2]150kPa时，应取γR=1.0C、对经多年压实未受破坏的旧桥基，可考虑承载力的提高D、地基在施工荷载作用下，可取γR=1.5
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）A、5，15B、15，5C、10，15D、15，10
单选题考虑地基土的容许载力提高时，下列（）说法不正确。（）A当墩台建于水中而基底土又为不透水层时，可考虑自常水位至一般冲刷线处，水的超载影响对地基承载力的提高作用B当地基承载力容许值［fa2]150kPa时，应取γR=1.0C对经多年压实未受破坏的旧桥基，可考虑承载力的提高D地基在施工荷载作用下，可取γR=1.5
单选题大面积压实填土建筑地基，其压实系数为0.97，黏粒含量ρC=12%的粉土，当按地基承载力确定基础埋深时，其基础宽度和埋深的地基承载力修正系数为（）A0.0：0.0B0.0；1.0C0.0；1.5D1.0；1.5
单选题验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。A地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数B柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5C200kPa≤［σ0]300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3D中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5
多选题公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。A地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正B地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力C柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5D抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
单选题当地基内有液化土层时，下述说法不正确的是（）。A地基内液化土层的承载力、土抗力、内摩擦角、内聚力等应根据液化土层的液化抵抗系数予以折减B液化土层以下地基承载力可适当提高C液化土层以上地基承载力不宜提高D对10m以下的液化土层，当液化抵抗系数为0.5时，折减系数可取2/3
单选题桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：墩台均匀沉降量：无砟桥面桥梁为（）。A10mmB20mmC30mmD40mm