超前锚杆孔位偏差要求（ ）。A、±10mmB、±20mmC、±50mmD、±100mm

超前锚杆孔位偏差要求（ ）。

A、±10mm
B、±20mm
C、±50mm
D、±100mm

参考解析

解析：超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。长度应大于循环进尺，宜为3-5m。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。

相关考题：

以下属于锚杆安装质量检查的有()。 A.锚杆抗拔力B.锚杆孔位、孔深C.锚杆抗拉强度D.锚杆锚固密实度
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锚杆的施工偏差应符合下列要求:钻孔孔位的允许偏差应为50mm;钻孔倾角的允许偏差应为( );杆体长度不应小于设计长度;自由段的套管长度允许偏差应为±50mm。 A、2°B、3°C、5°D、7°
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安装锚杆前，必须检查锚孔的孔位、孔深、孔径及锚杆部件，必须符合规定。此题为判断题(对，错)。
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关于锚杆，以下说法错误的是（）A. 锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树 脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆B. 锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范 围内，钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔C. 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴D. 以上都不对
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为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（ ）进行超前支护和预加固。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆加固C、超前锚杆D、超前小导管预注浆E、超前围岩深孔预注浆
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隧道超前锚杆施工监测项目包括（ ）。A.长度B.孔位C.钻孔深度D.孔径E.倾斜度
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隧道超前锚杆施工监测项目包括（ ）。A：长度B：孔位C：钻孔深度D：孔径E：倾斜度
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同时属于超前锚杆及超前小导管的实测项目有（ ）。A.长度B.孔位C.钻孔深度D.注浆饱满度
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隧道超前锚杆的检测基本要求有（ ）。（2013真题）A：锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求B：锚杆搭接长度应大于2mC：锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的85%D：超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°—10°，长度应大于循环进尺，尾端与钢架焊接
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超前锚杆支护宜采用缓凝砂浆作为锚杆支孔壁的胶结物，以适应围岩变形（ ）。
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依照JTG F80/1-2017 公路工程质量检测评定标准，超前锚杆实测项目中孔深的允许偏差为±50mm。（ ）
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锚杆安装质量检查中，锚杆孔位的允许偏差为50mm。（ ）
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隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为（ ）。A：±10mmB：±20mmC：±40mmD：±50mm
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隧道超前锚杆实测项目包括（ ）。（2017真题）A：密实度B：长度C：孔位D：钻孔深度E：孔径
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超前锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的90%。（ ）
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超前锚杆支护一般采用（ ）作为锚杆与孔壁间的胶结物，以使今早发挥超前自护作用。A：早强混凝土B：普通砂浆C：早强砂浆D：普通混凝土
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锚杆孔位允许偏差为（ ）。A：±5mmB：±10mmC：±15mmD：±20mm
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为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（ ）进行超前支护和预加固。A.地表砂浆锚杆B.地表注浆加固C.超前锚杆D.超前小导管预注浆E.超前围岩深孔预注浆
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隧道锚杆支护孔位偏差标准为（ ）。A：±10mmB：±20mmC：±40mmD：±50mm
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锚杆位置允许孔位偏差为（）。A、±100mmB、±20mmC、±15mmD、±50mm
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超前锚杆的基本要求是什么？
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关于锚杆安装允许偏差的说法，下列哪一种时不正确的（）A、锚杆孔的孔径应符合设计要求B、锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cmC、锚杆插入长度不得小于设计长度80%D、锚杆孔允许偏差为±15cm
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锚杆钻孔应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为（）。A、±50mmB、±100mmC、±150mm
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隧道施工辅助方法包括（）等。A、超前锚杆B、超前小导管注浆C、管棚D、超前深孔帷幕注浆E、二次注浆
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在松软、破碎的地层中，凿孔后易塌孔，采用超前锚杆和小钢管施工困难，这时可采用（）。A、地面砂浆锚杆B、小导管用壁汽浆C、超前管棚D、喷射钢纤维混凝土
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单选题锚杆位置允许孔位偏差为（）。A±100mmB±20mmC±15mmD±50mm
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多选题建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，对于锚杆的施工偏差的要求，不正确的是（）。A钻孔孔位的允许偏差为50mmB杆体长度不应小于设计长度C钻孔倾角的允许偏差为50°D自由段的套管长度允许偏差±30mm
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