分析单行星排齿轮传动方向、速比，其中太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3，齿数分别为z1、z2、z3,另有齿圈与太阳轮的齿数比为α（α=z2/z1），并将结果填入下表。 序号 固定 主动 从动 旋转方向 速比 增减 1 齿圈 太阳轮 行星架 2 行星架 太阳轮 3 太阳轮 齿圈 行星架 4 行星架 齿圈 5 行星架 太阳轮 齿圈 6 齿圈 太阳轮 7 三者中任意二个同速同向输入 8 均不固定
分析单行星排齿轮传动方向、速比，其中太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3，齿数分别为z1、z2、z3,另有齿圈与太阳轮的齿数比为α（α=z2/z1），并将结果填入下表。 序号 固定 主动 从动 旋转方向 速比 增减 1 齿圈 太阳轮 行星架 2 行星架 太阳轮 3 太阳轮 齿圈 行星架 4 行星架 齿圈 5 行星架 太阳轮 齿圈 6 齿圈 太阳轮 7 三者中任意二个同速同向输入 8 均不固定
参考答案和解析
错误
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关于单排行星齿轮机构的传动原理，下列说法错误的是（）。A、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与行星架相同，为前进超速档。B、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与太阳轮相反，为倒档。C、若三元件中的任两元件被连接在一起，则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。D、若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。
行星轮式减速启动机的设计方案一般为（）A、太阳轮固定，行星架主动，内齿圈输出B、行星架固定，太阳轮主动，内齿圈输出C、内齿圈固定，太阳轮主动，行星架输出D、太阳轮固定，内齿圈主动，行星架输出
在单排行星齿轮机构中，设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r，相应的齿数为z1、z2、z3，转速为n1、n2、n3。结构参数为，若齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮制动、则传动比为（）。A、3B、2C、0D、1
行星齿轮传动机构主要由如下元件组成是（）。A、太阳轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮B、太阳轮、锥齿轮、行星齿轮架、行星齿轮C、太阳轮、内齿圈、行星齿圈、行星齿轮D、锥齿轮、内齿圈、行星齿轮架、行星齿轮
一排行星齿轮组中，以下叙述哪项是对的？（）A、行星架输入，太阳轮固定，行星架输出方向相同，转速加快B、太阳轮输入，环齿固定，行星架输出方向相同，转速加快C、环齿输入，太阳轮固定，行星架输出方向相反，转速加快D、太阳轮输入，行星架固定，环齿输出方向相反，转速减慢
关于自动变速器中行星齿轮机构说法正确的是（）。A、大齿轮带动小齿轮转是减速B、齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出是加速并且同向C、行星架固定，齿圈输入，太阳轮输出是加速并且反向D、辛普森式是两行星排共用行星架和齿圈
在单排行星齿轮机构中，设太阳轮、齿圈和行星齿轮的半径分别为R1、R2和r，相应的齿轮数为z1、z2、z3，转速为n1、n2、n3。结构参数为α=z2/z1，若齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮制动、则传动比为（）A、1+1/αB、1/（1+α）C、α/（1+α）D、1
多选题辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是（）A前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳轮组件B前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体，称为前行星架和后齿圈组件C输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D后太阳轮和长行星轮，行星架，齿圈共同组成一个单行星齿轮式行星排
单选题关于复合式行星齿轮机构，下列叙述哪个正确（）A公用太阳轮，前后独立齿圈，前后独立行星架。B前后太阳轮独立，公用一个行星架和一个齿圈。C前后太阳轮独立，前齿圈与后行星架刚性连接，前行星架与后齿圈刚性连接。D以上说法都不对。
单选题自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中（）元件，以改变齿轮的组合。A行星架和太阳轮；B齿圈和太阳轮 ；C行星架、太阳轮 齿圈中任一。